近期,上汽大通MAXUS大家9超混和別克全新GL8陸尊PHEV的上市,引起來了業(yè)內(nèi)和消費者的廣泛關(guān)注。兩款車型雖然同為混動MPV,但卻有著很大的區(qū)別。其中上汽大通MAXUS大家9超混采用了ACIS智慧全場景超混技術(shù),而另一款別克GL8插混車型則采用了SGM全新一代插混技術(shù)。那么這兩款混動MPV,到底哪款性能更強呢?下面就讓我們一起來看一看。

混動MPV哪款好?上汽大通MAXUS大家9超混與別克GL8插混動力對比

兩款混動MPV因為技術(shù)的不同,在動力上的差距也比較明顯。上汽大通MAXUS大家9超混采用了第三代1.5T藍芯發(fā)動機,以110kW額定功率和235N·m最大扭矩,實現(xiàn)引擎動力排量同級領(lǐng)先,同時0-50km/h加速僅4.5秒。加上其超混專用DHT變速箱,P1/P3雙電機結(jié)構(gòu),完美解決純串聯(lián)和并聯(lián)情況下動力輸出的損失和弊端,電機峰值功率/扭矩達176kW/390N·m,在同級中也表現(xiàn)最優(yōu)。而別克GL8插混采用了1.5T混動發(fā)動機,百公里加速7.8s,驅(qū)動電機最大扭矩為330N·m。雖然動力也比較強勁,與上汽大通MAXUS大家9超混相比,還是略遜一籌。

不僅如此,上汽大通MAXUS大家9超混在油電混合模式下,WLTC饋電油耗僅6.5L/100km。同時用戶在0-80km/h的城市行駛中均可選擇純電模式,百公里電耗低至17.6kWh。而別克GL8插混WLTC饋電油耗為6.97L/100km,比上汽大通MAXUS大家9超混的能耗更高一些。這意味著,駕駛上汽大通MAXUS大家9超混可以以更少的開支享受快樂旅程。

混動MPV哪款好?上汽大通MAXUS大家9超混與別克GL8插混續(xù)航對比

除了動力,續(xù)航是大家對這兩款混動MPV重點關(guān)注的方面。上汽大通MAXUS大家9超和別克GL8插混CLTC綜合續(xù)航都高達1300km以上,兩者差距并不大。

不過,比較特別的是,上汽大通MAXUS大家9超混提供了可隨性調(diào)節(jié)、智能兜底的無級可變發(fā)電檔位選項,其中“無感模式”能讓動力電池在不知不覺中隨時回電;至高14.5kW的高效檔位,則能使電池在5分鐘內(nèi)回電10%。這種補能方式使電量充足,能夠徹底解決續(xù)航問題。

混動MPV哪款好?上汽大通MAXUS大家9超混與別克GL8插混價格對比

新車上市,價格總是備受矚目。在這兩款車型當中,上汽大通MAXUS大家9超混已經(jīng)開啟預訂,其中超混長續(xù)航版本預訂價25.99萬元-33.99萬元,超長續(xù)航版本則為26.99萬元-34.99萬元。支付99元“意向預訂金”的話,還能享受價值萬元的續(xù)航升級權(quán)益。而別克GL8插混的售價為35.99萬元-41.99萬元。

從價格區(qū)間上來看,上汽大通MAXUS大家9超混的跨度較大,更能滿足不同預算人們的需求。

根據(jù)這兩款熱門混動MPV的對比,相信大家很容易看出插混與超混的區(qū)別。超混可以說是傳統(tǒng)混動技術(shù)的一種突破,從多方面為用戶帶來了更好的駕駛體驗。所以,如果大家近期在關(guān)注上汽大通MAXUS大家9超混和別克GL8插混,并且想要從中選出一輛的話,建議多多考慮一下上汽大通MAXUS大家9超混,它定然會給你帶來更多驚喜。

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