2024年5月29日，比亞迪A股大漲8.35%！這是資本市場對(duì)5月8日比亞迪發(fā)布第五代DM-i技術(shù)做出的回應(yīng)，今日截稿時(shí)比亞迪A股依然在推動(dòng)汽車板塊上揚(yáng)。比亞迪王朝網(wǎng)重磅新車秦L DM-i和海洋網(wǎng)重磅新車海豹06 DM-i在西安雙車震撼同價(jià)上市，兩部車分別擁有五款不同配置，售價(jià)9.98-13.98萬元。

搭載第五代DM-i技術(shù)的兩款車型，百公里虧電油耗已經(jīng)跨入“2字頭”時(shí)代，一箱油滿油滿電，綜合續(xù)航里程官宣2100km，從西安出發(fā)前往西北、東北、和東南三個(gè)方向的媒體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)反饋來看，特別是西安前往哈密海拔不斷升高，穿越秦嶺山脈一線，還面臨干旱的戈壁與沙漠等特殊路況，依然能跑出2300公里以上的成績，幾組媒體測(cè)試最高成績超過2500km，坐實(shí)比亞迪反向虛標(biāo)的人設(shè)，同時(shí)也展示出比亞迪實(shí)力背后謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度。

在發(fā)布會(huì)上聽到比亞迪王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天說:我們還是不要太理工男的表達(dá)，不過這是我們的最新技術(shù)，需要跟更多朋友分享我們的成果。是的，比亞迪2008年發(fā)布全球首創(chuàng)DM技術(shù)，從一開始慢步積累到后來小步快跑，再到大踏步前進(jìn)，整整跨過十五載，深深的植入國家五年計(jì)劃的理念，在科學(xué)技術(shù)上跟隨著巨人的腳步前進(jìn)。

比亞迪還稱這次秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車是從設(shè)計(jì)、技術(shù)、平臺(tái)、品智四大維度，全面引領(lǐng)中級(jí)轎車，而我更愿意稱之為重新定義中級(jí)轎車。首先從設(shè)計(jì)上秦L DM-i和海豹06 DM-i尺寸全面超越合資品牌A級(jí)燃油車，就連號(hào)稱A+級(jí)老大的大眾速騰軸距僅為2731mm，而比亞迪的這兩款新車軸距都達(dá)到2790mm，要知道大眾邁騰軸距為2871mm，兩款中級(jí)轎車和中大型轎車軸距差不到100mm，在設(shè)計(jì)上已經(jīng)領(lǐng)先同級(jí)。

其次技術(shù)層面，我們前面提到全新第五代DM-i已經(jīng)能做到最低2.9L/100km的饋電油耗，即便把這兩部車當(dāng)做燃油車來開，油耗也相比速騰1.5T官宣WLTC油耗5.8L/100km少一半，“腰斬”的能耗也就意味著車主的補(bǔ)能費(fèi)用至少節(jié)省一半；這還不算，

秦L DM-i和海豹06 DM-i擁有80KM和120KM兩個(gè)純電續(xù)航里程的版本，就拿80KM版本來說同時(shí)擁有快充和慢充兩種充電接口，在家和在外補(bǔ)電能十分方便，城區(qū)通勤幾乎可以做到不用燃油，僅僅郊區(qū)和城際工況會(huì)使用燃油，用能成本這筆賬可以再劃去一半以上，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況算一算，到底油車和比亞迪插混誰更??？

比亞迪在平臺(tái)上的優(yōu)勢(shì)除了動(dòng)力系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)，最能肉眼可見的是實(shí)際后排空間，秦L DM-i和海豹06 DM-i后排地板是純平，并且車寬達(dá)到1900mm，三個(gè)人同時(shí)坐進(jìn)后排不會(huì)肩對(duì)肩，可以說舒適度比合資品牌B級(jí)轎車都要好；這一點(diǎn)是所有油車都不具備的優(yōu)秀條件，甚至很多油車中間的隆起高達(dá)20cm，就像是買了五座車，卻只有四座的體驗(yàn)，咱們家庭買車講究的就是一個(gè)務(wù)實(shí)，以前覺得合資車技術(shù)成熟、品牌可靠，那也是因?yàn)闆]得選，可當(dāng)現(xiàn)在有能親身體會(huì)到的舒適選擇時(shí)，心里多少會(huì)打個(gè)問號(hào)，我是不是應(yīng)該改變對(duì)國產(chǎn)車的看法呢？

在智能化這方面，秦L DM-i和海豹06 DM-i已搭載最新DiLink智能座艙，集15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、車載ETC、手機(jī)NFC車鑰匙、全場景智能語音等配置于一身；特別是手機(jī)NFC是目前全球唯一一家打通所有主流手機(jī)品牌的廠商，熊貓?jiān)谠囓囉H身體驗(yàn)中真正感受到手機(jī)NFC結(jié)合王朝、海洋APP遠(yuǎn)程控制車輛的便利性。最后在安全層面，比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i做到內(nèi)外兼修，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及被動(dòng)安全多達(dá)6個(gè)的常規(guī)安全氣囊外，還增加同級(jí)少有的前排遠(yuǎn)端側(cè)安全氣囊，為乘員安全提供更出色的保護(hù)。這不禁讓熊貓想起在多年前，我們還為了合資品牌速騰和卡羅拉之間有沒有側(cè)安全氣簾激烈討論，現(xiàn)在看來自主品牌中國車才會(huì)對(duì)中國人的安全保護(hù)更加注重。

熊貓總結(jié):

比亞迪上次打出998的重磅炸彈，炸得合資品牌拍桌子，可是他們的應(yīng)對(duì)政策僅僅是調(diào)整價(jià)格，車型并沒有推陳出新還想原地躺賺；這次比亞迪給出的新答卷，不僅有驚喜價(jià)9.98萬，還有第五代DM-i技術(shù)以及車輛智能化升級(jí)；比亞迪雙車戰(zhàn)略，超過德系的工藝、日系的油耗，面對(duì)燃油A級(jí)、B級(jí)轎車市場有橫掃之勢(shì)。不過這一切需要時(shí)間來驗(yàn)證，因?yàn)槲覀兿M(fèi)者的眼睛是雪亮的，那我們體驗(yàn)到更好的，難道不會(huì)口碑相傳嗎？

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。