來(lái)的真突然，最貴的寶馬XM系列竟然降價(jià)了！不過(guò)大家不要慌，只有XM 50e的價(jià)格由146.8萬(wàn)元下調(diào)至129萬(wàn)元，降了17.8萬(wàn)，此消息還是挺值得關(guān)注的，為什么？

大家都知道XM是寶馬的家族旗艦，也是BMW M部門單獨(dú)打造的第二款車型，名義上是正宗的M Power，車身尺寸居于大型SUV行列，有50e、標(biāo)準(zhǔn)版、紅標(biāo)限量版三款車型，頂配價(jià)格為280萬(wàn)，即便是標(biāo)準(zhǔn)版也達(dá)到了230萬(wàn)，妥妥是最貴的寶馬系列。

但不妥的點(diǎn)在哪呢？第一，自面世以來(lái)XM的設(shè)計(jì)語(yǔ)言就頗受爭(zhēng)議，內(nèi)飾也并沒(méi)有太多新設(shè)計(jì)，這次降價(jià)的入門級(jí)50e車型還是插混六缸，上綠牌，可能會(huì)讓不少人產(chǎn)生抵觸心理，而且各位知道在官降消息出來(lái)之前，XM 50e的優(yōu)惠幅度有多大嗎？反正是不小。

在官降之前，XM 50e的價(jià)格和新款X6M雷霆版只相差900塊，X6M的亮點(diǎn)是八缸引擎，XM的亮點(diǎn)則是外觀獨(dú)特性和定位高端，如果讓你來(lái)選，你會(huì)怎么選擇呢？而新的指導(dǎo)價(jià)是129萬(wàn)元，終端價(jià)甚至可能會(huì)到100左右，那不就有點(diǎn)香了嗎

熟悉寶馬的朋友都知道，在XM的體系內(nèi)，雖然動(dòng)力和價(jià)格有三個(gè)檔位，但是除此之外，三款XM在外觀內(nèi)飾的所有設(shè)計(jì)上，近乎就沒(méi)什么不同，對(duì)于一般路人來(lái)說(shuō)更加難以區(qū)分。

如果你喜歡寶馬XM，又對(duì)八缸沒(méi)有那么那么執(zhí)著的話，再或者說(shuō)缺錢的話，完全可以選擇XM 50e，說(shuō)得通俗一點(diǎn):你可以用一半的價(jià)錢裝同樣的13，況且50e六缸的聲浪雖然不如八缸渾厚，但也的確很躁。

XM的受眾人群是什么樣的呢？我覺(jué)得:喜歡SUV；能夠接受寶馬最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；希望擁有相對(duì)高調(diào)的生活方式；對(duì)寶馬傳統(tǒng)的造車?yán)砟顩](méi)有那么執(zhí)著；兜里比較有錢...

寶馬XM的確是M部門繼M1之后又一次獨(dú)立打造的產(chǎn)品，而且還是在M 50周年推出的特殊產(chǎn)品，事實(shí)上它也有著一部分M Power的品性，動(dòng)力響應(yīng)、側(cè)傾抑制、底盤調(diào)教等都算上乘，但我仍然沒(méi)有在上文XM的受眾人群中寫“喜歡M Power”，為什么？

因?yàn)檎嬲矚gM Power、喜歡操控駕駛的朋友，可能并不會(huì)選擇一款車重超過(guò)2.7噸的SUV。相比之下，我認(rèn)為寶馬XM更突出的是潮流個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)、豪華智能的內(nèi)飾座艙以及全新的插混驅(qū)動(dòng)形式。

它很新，新得可能讓一些老Bimmer接受不了；它很新，同樣也意味著XM屬于現(xiàn)代時(shí)尚、不因循守舊的朋友。

再過(guò)一個(gè)多月，寶馬就要在中國(guó)停售V8發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬XM，只剩下六缸的50e，提前降價(jià)可能也與此有關(guān)吧，同時(shí)寶馬還將會(huì)有一款特別版車型供中國(guó)市場(chǎng)，它是什么動(dòng)力？什么配置？目前還未知...

你喜歡寶馬XM這款車嗎

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