領(lǐng)克Z10在外觀設(shè)計(jì)上采用了與領(lǐng)克07 EM-P相似的新一代家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。低趴的封閉式車頭兩側(cè)配備了名為“破曉之光”的日行燈，下方的遠(yuǎn)近光燈組以貫穿樣式呈現(xiàn)，中間加入RGB燈帶，可呈現(xiàn)256種顏色，提供強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力和科技感。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5028/1966/1468mm，軸距為3005mm，展現(xiàn)出比小米SU7更大的車身和更修長(zhǎng)的溜背式造型。就算對(duì)上合資B級(jí)車中以空間為賣點(diǎn)的邁騰、帕薩特、雅閣等車型依舊稍占優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z10提供了“破曉”深色和“清晨”淺色兩種配色方案，搭配麂皮車頂，營(yíng)造出豪華氛圍。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配備懸浮式中控屏和內(nèi)嵌式條狀全液晶儀表盤，配合AR-HUD和RGB氛圍燈，科技感十足。車機(jī)系統(tǒng)搭載了魅族Flyme Auto系統(tǒng)和自研E05車機(jī)芯片，官方宣稱其算力高于高通驍龍8295。

動(dòng)力上，領(lǐng)克Z10提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種配置。單電機(jī)版本搭載200kW和310kW兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而雙電機(jī)四驅(qū)版則搭載270kW+310kW前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到580kW，零百加速僅需3.5秒。此外，Z10還提供400V和800V車型，其中800V車型的最大續(xù)航超過(guò)800km，充電15分鐘可補(bǔ)能573km。

底盤方面，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的領(lǐng)克Z10，底盤采用前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并配備雙腔空氣懸架和CDC連續(xù)可調(diào)電控減震系統(tǒng)。此外，新車還搭載了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X芯片，支持高速NOA、城市地圖NOA等功能。

領(lǐng)克Z10計(jì)劃于7月開啟預(yù)售，其市場(chǎng)表現(xiàn)將取決于定價(jià)策略?？紤]到其豐富的配置、強(qiáng)大的動(dòng)力性能和先進(jìn)的技術(shù)，Z10有望成為中大型純電轎車市場(chǎng)的重要競(jìng)爭(zhēng)者。消費(fèi)者和市場(chǎng)分析師都在關(guān)注其最終定價(jià)，這將直接影響其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。

有文說(shuō):

領(lǐng)克Z10的亮相，展示了領(lǐng)克汽車在純電領(lǐng)域的最新成果。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾配置，從動(dòng)力性能到底盤技術(shù)，Z10都表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。隨著預(yù)售日期的臨近，市場(chǎng)對(duì)這款新車的期待也在不斷升溫。最終的市場(chǎng)表現(xiàn)，將檢驗(yàn)領(lǐng)克Z10是否能滿足消費(fèi)者的期待，并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電轎車市場(chǎng)中脫穎而出。

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