外觀方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)在延續(xù)啟辰大V整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上針對(duì)前格柵和前燈組細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。極光躍動(dòng)的前臉配合主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，貫穿式的日間行車燈以及兩側(cè)矩陣式LED大燈，進(jìn)一步拉寬車頭的橫向視覺效果。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)的車身整體設(shè)計(jì)基本與燃油版一致，側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，車門下方是內(nèi)凹式的型面，左后翼子板上增加了快充接口，為用戶提供了便捷的充電選項(xiàng)。車門底部有貫穿式黑色底裙和輪眉，但條幅較窄，整體依然偏公路風(fēng)格而非越野。車尾頂末端鑲嵌的鏤空式大尺寸擾流板，尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用熏黑處理，并與兩側(cè)部位的向下折角巧妙地融合在一起。

內(nèi)飾方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)內(nèi)飾與燃油版車型相近，只在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些調(diào)整。方向盤上的按鍵看似是觸摸式，實(shí)際上是實(shí)體按鍵，中控屏幕的下方為空調(diào)控制區(qū)域，保留一些實(shí)體按鍵增強(qiáng)中控臺(tái)的實(shí)用性。車內(nèi)雙12.3英寸的連體式屏幕內(nèi)置啟辰最新的V-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、在線娛樂、智能出行助手、智能語(yǔ)音助手、手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能，能夠讓駕乘者更輕松地掌控車輛和獲取所需的信息。主駕座椅配備ODS功能，實(shí)現(xiàn)上車即上電的無感啟動(dòng)，主副駕駛均搭載了座椅通風(fēng)、加熱的功能，進(jìn)一步提升了車輛的舒適性。

在空間方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)在級(jí)別上屬于緊湊級(jí)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距為2700mm。儲(chǔ)物空間非常豐富，比如門板上的儲(chǔ)物槽、中央扶手箱的尺寸也很大，前排中央有兩個(gè)水杯架、副駕駛手套箱也能放下4～5瓶礦泉水不成問題。我身高是178cm，前排調(diào)整好合適的坐姿之后，頭部空間超過了2拳，后排地板也很平整，滿座三人綽綽有余。后排座椅放倒后，后備箱空間可進(jìn)一步擴(kuò)展，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)具備如倒車影像、環(huán)視影像、透明影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、低速行車警示音等多重功能，并新增疲勞駕駛提示系統(tǒng)，保障駕駛者和行人安全。此外，頂配車型提供V-pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速域的ICC領(lǐng)航以及LKA車道居中，一鍵開啟后，智能跟車、跟停，并且能夠控制車身保持在車道中心安全位置。啟辰大V DD-i超混動(dòng)還搭載了Auto.E可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng)，并開放了功能權(quán)限，允許用戶在子菜單中選擇是否打開Auto.E功能。該系統(tǒng)可以讓用戶僅通過加速踏板就可以實(shí)現(xiàn)車輛的加速、減速和停車，簡(jiǎn)化了駕駛動(dòng)作。此次試駕的車型是2023款 110KM iE版，行駛路線包括了城市道路、高速公路、山道、鄉(xiāng)道等幾乎日常能用到的所有路況，對(duì)于各種顛簸和晃動(dòng)過濾得都很干凈，多連桿懸掛和底盤的隔音降噪，與相近價(jià)位部分自主品牌的插混車型相比，質(zhì)感要高出一個(gè)層級(jí)。

動(dòng)力方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米。電動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩320?！っ?。電池方面，iC版和iD版電池容量為10.3千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，只支持慢充，NEDC純電續(xù)航里程為60公里，WLTC綜合油耗2.3L/100km，iE版和iT版電池容量為18.4千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，支持20千瓦的快充，30分鐘可以從30%充至80%。NEDC純電續(xù)航里程為110公里，WLTC綜合油耗為1.3L/100km。綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1132km，充分滿足了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的續(xù)航需求。

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