蓋世汽車訊 氫燃料電池是一種能夠通過電化學(xué)反應(yīng)將存儲(chǔ)在氫氣中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，為實(shí)現(xiàn)大型車輛電氣化提供了有發(fā)展前景的解決方案?；诘蜏刭|(zhì)子交換膜制成的燃料電池在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)尤其明顯，因?yàn)槠洚a(chǎn)生的噪音較少、功率密度較高，而且能夠使用少量的氫氣為車輛提供長時(shí)間的動(dòng)力。

韓國研發(fā)新型燃料電池聚合物電解質(zhì)膜

盡管發(fā)展前景很好，但此類低溫燃料電池的只能在純氫的環(huán)境中及復(fù)雜熱管理與水管理系統(tǒng)下才能正常運(yùn)行，因此限制了其在現(xiàn)實(shí)世界中的使用。將燃料電池的運(yùn)行溫度提高到120℃至150℃可以幫助降低此類要求，增強(qiáng)燃料電池對(duì)氫氣雜質(zhì)的耐受性，并簡化內(nèi)部的冷卻與水管理系統(tǒng)。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。