隨著國內(nèi)中高端新能源汽車的持續(xù)沖擊，豪華品牌燃油車的日子，可以說越來越難過了，在剛剛過去的一周，理想汽車單周銷量超越了奧迪和寶馬，距離奔馳僅一步之遙。豪華品牌已經(jīng)可以看到國產(chǎn)中高端新能源汽車“兵臨城下”了，于是一些之前價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺的豪華品牌燃油車型，近期的價(jià)格開始了持續(xù)松動(dòng)，比如寶馬X3。

寶馬X3目前在售的車型為一款2022款車型和2款2023款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)格分別為39.96萬元、44.39萬元和48.69萬元，兩個(gè)年款車型，只有三款車型在售，價(jià)格跨度還很大，不知道的，還因?yàn)閷汃RX3馬上就要停產(chǎn)了呢！事實(shí)上，從當(dāng)前的情況來看，寶馬X5的優(yōu)惠很多，我們查詢了近期寶馬X3的終端報(bào)價(jià)，那款2022款車型的最低重點(diǎn)裸車價(jià)已經(jīng)到了27.8萬左右的水平了，超過12萬元“蒸發(fā)”！2023款車型的入門價(jià)格，也來到了31萬多一點(diǎn)點(diǎn)的水平。

寶馬X3，應(yīng)該算是豪華品牌中型SUV車型中，一款比較有特點(diǎn)的產(chǎn)品，這款車引入國內(nèi)市場(chǎng)之后，并沒有進(jìn)行加長操作，4737mm的車長和2864mm的軸距被保留了下來，而且前臉造型、車身比例，和海外車型基本無異，可以被認(rèn)為是一款全球車型。雖然目前寶馬X3還沒有推出全新車型，外觀也還是之前的家族化設(shè)計(jì)，但是從視覺觀感上來說，顏值這一塊還是在線的。

寶馬X3也是國產(chǎn)寶馬產(chǎn)品中，為數(shù)不多還沒有切換到最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。這款車依然搭載了懸浮式中控屏和全液晶儀表，寶馬最新的雙聯(lián)屏沒有上車，同時(shí)“雞腿”擋把也依然存在，“小撥桿”之風(fēng)還沒有吹到這款車上。而且由于沒有加長軸距，這款車的后排空間相對(duì)來說比較局促，有些小伙伴反映，甚至沒有新款X1的后排空間可觀。

寶馬X3全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8速手自一體變速箱，其中2022款車型最大馬力184Ps，峰值扭矩300N·m，百公里加速時(shí)間8.9秒，WLTC綜合油耗8.3L；2023款車型最大馬力252Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速時(shí)間6.8秒，WLTC綜合油耗8.5L。2023款車型的性能表現(xiàn)還是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的。

寶馬X3搭載了前雙球節(jié)麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，并搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由于懸掛調(diào)校到位、動(dòng)力性能算是比較強(qiáng)勢(shì)，而且這款車還沒有加長。所以這款車的操控表現(xiàn)是比較優(yōu)秀，車輛懸掛對(duì)側(cè)傾和彈跳的抑制很到位，方向盤指向精準(zhǔn)，開起來很有駕駛樂趣。

配置方面，2023款車型全系搭載了缺氣保用輪胎、主動(dòng)剎車、前碰撞預(yù)警、360全景影像、自動(dòng)泊車入位、尋跡倒車、電動(dòng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、全景天窗、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、真皮方向盤、仿皮座椅、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響等配置。

總而言之，我們認(rèn)為按照目前寶馬X3的車型布局和產(chǎn)品設(shè)定，基本上可以肯定，這款車應(yīng)該馬上就要推出全新車型了，但是關(guān)于全新車型的國產(chǎn)信息，目前還是很少的。但是這款豪華品牌中型SUV，目前的優(yōu)惠還是比較可觀的，依然鐘情燃油車的小伙伴，還是值得考慮一下的。

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