新能源汽車市場(chǎng)除了大廠與大廠之間的競(jìng)爭(zhēng)外，甚至大廠內(nèi)部也開(kāi)始卷起來(lái)了。吉利集團(tuán)領(lǐng)克品牌推出首款中大型純電轎車Z10，雖然全套數(shù)據(jù)配置還沒(méi)公布，乍一看，就是極氪001的三廂版。

領(lǐng)克Z10車身長(zhǎng)5028mm，比極氪001的車身4977mm還長(zhǎng)51mm，軸距3005mm，和極氪?001一樣， 而兩款車都是SEA平臺(tái)出身，關(guān)系不用多說(shuō)。爆料說(shuō)領(lǐng)克Z10是400V架構(gòu)，倒是不如極氪?001的800V，而續(xù)航可能達(dá)到800km，那就是和極氪 001一樣可能搭配100kwh的電池。

同時(shí)據(jù)說(shuō)前雙叉臂下支臂是解耦的，穩(wěn)定性應(yīng)該會(huì)有所提升，但看到銀色的底盛件，確實(shí)很舍得下料。而且Z10標(biāo)配雙腔空懸，可能匹配可變轉(zhuǎn)向，極氪001是高配車型匹配空氣懸掛，標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向。

目前能了解到的是領(lǐng)克Z10的頂配車型，和極氪?001比配置還是差一截，比如領(lǐng)克Z10只是手動(dòng)方向盤而非電動(dòng)，沒(méi)有電動(dòng)門只有電吸門，無(wú)光感天幕，后排座椅不可調(diào)節(jié)角度，不過(guò)車機(jī)和芯片可以確定用的比極氪 001更好了，若智駕方面能彌補(bǔ)極氪 001現(xiàn)在的不足還是可以期待。

當(dāng)然最終還是看價(jià)格，雖然目前營(yíng)造了整體高級(jí)感，目標(biāo)除了吉利自己的極氪?001、007外，對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小米SU7、特斯拉model3，猜測(cè)價(jià)格會(huì)逼近極氪?001，在25萬(wàn)左右但不會(huì)高過(guò)極氪?001。如果價(jià)格再下探，那只會(huì)上更低的電池，比如75度電池。

領(lǐng)克Z10會(huì)在今年9月發(fā)布，看對(duì)外怎么卷，不如看吉利內(nèi)部卷有意思。

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