近日，大眾汽車發(fā)布了一款入門級純電小車ID.2 all的預(yù)告，這款車型作為大眾Polo的純電繼任者，憑借其MEB Entry前驅(qū)平臺的打造，擁有更長的軸距和更大的車內(nèi)空間，引起了市場的廣泛關(guān)注。這款小車在國內(nèi)首發(fā)時(shí)，售價(jià)有望低于10萬，它在競爭激烈的10萬級市場中究竟能走多遠(yuǎn)？

從外觀設(shè)計(jì)來看，ID.2 all繼承了大眾ID.家族的經(jīng)典元素，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。前艙蓋兩邊隆起的弧線與貫穿LED燈組相結(jié)合，封閉式前臉、蜂窩狀下格柵以及空氣動(dòng)力學(xué)組件等設(shè)計(jì)，都凸顯了其運(yùn)動(dòng)定位。車身尺寸雖小，但空間利用率極高，后備箱容積在490L-1330L之間，滿足了日常出行的需求。

內(nèi)飾方面，ID.2 all走的是簡潔的科技路線。配備12.9英寸的懸浮中控屏和10.9英寸的儀表屏，讓駕駛者能夠輕松掌握車輛信息。平底方向盤和懷擋換擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使駕駛更加便捷。中央通道位置簡潔，布置有可發(fā)光的旋鈕，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，ID.2 all搭載最大功率166kW的電機(jī)，零到百公里加速能夠跑進(jìn)7秒內(nèi)。在WLTP工況下，續(xù)航可達(dá)450km，支持快速充電技術(shù)，20分鐘內(nèi)即可從10%電量充至80%。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航能力，在同級別車型中具有較強(qiáng)的競爭力。

當(dāng)然，價(jià)格始終是影響消費(fèi)者購買決策的重要因素。大眾ID.2 all在國內(nèi)市場的定價(jià)策略備受關(guān)注?？紤]到其“大哥”ID.3在價(jià)格戰(zhàn)中已經(jīng)降至12萬入門，ID.2 all的定價(jià)需要更具吸引力。如果定價(jià)高于10萬，可能會(huì)讓一部分消費(fèi)者望而卻步。不過，考慮到大眾品牌的影響力和ID.2 all的產(chǎn)品實(shí)力，在國內(nèi)市場仍有一定的競爭力。

大眾ID.2 all作為國內(nèi)首發(fā)的入門級純電小車，在國內(nèi)汽車市場廝殺最激烈的10萬級市場，能否具備競爭力還有待考量，畢竟秦L都只需要9.98萬了。

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