雪佛蘭是一個(gè)被嚴(yán)重低估的汽車品牌。歷經(jīng)百年演變的“金領(lǐng)結(jié)”，象征雪佛蘭探索、運(yùn)動(dòng)的精神，落在產(chǎn)品上，雪佛蘭的車從來都是老百姓用最實(shí)惠的價(jià)格能買到綜合實(shí)力最強(qiáng)的產(chǎn)品。譬如探界者PLUS，作為雪佛蘭的首款插混SUV，14.99萬起的售價(jià)，用戶就能買到一臺油耗低、性能強(qiáng)、續(xù)航長、空間大、配置高、安全性高，全方位滿足人們既要又要還要的“閉眼入”車型。

如此實(shí)力，很多人都稱它為15萬-20萬級最值得購買的插混SUV。根據(jù)最新消息，探界者PLUS于6月18日已正式發(fā)運(yùn)并開啟全國交付，用最強(qiáng)實(shí)力滿足更多消費(fèi)者的需求和期待。

沒有痛點(diǎn)，才更值得選

相比同級別燃油車，插混車型能耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)；而相比同級別電動(dòng)車，插混車型續(xù)航更長，沒有里程焦慮。正是憑借如此特質(zhì)，插混車型受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。

喜歡是體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上的。2024年前4個(gè)月，新能源車總銷量達(dá)245.1萬輛，滲透率為38.5%，其中插混車型銷量達(dá)101.5萬輛，同比增長73.1%，大幅領(lǐng)先純電動(dòng)車14.3%的增速。

當(dāng)然，從市場份額來看，燃油車和純電車依然占主導(dǎo)地位，一定程度上可能是由于當(dāng)前的插混產(chǎn)品還存在一些亟待解決的痛點(diǎn)，比如:匱電時(shí)的加速一致性、動(dòng)力響應(yīng)、噪音品質(zhì)等性能的顯著下降，復(fù)雜工況下模式切換不平順，以及耐久之后的純電衰減帶來的駕駛品質(zhì)惡化，和電池安全存在的風(fēng)險(xiǎn)。

不過對探界者PLUS來說，以上痛點(diǎn)統(tǒng)統(tǒng)不再是痛點(diǎn)。探界者PLUS率先應(yīng)用上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混技術(shù)，全系搭載1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全棧自研的全新一代插混電驅(qū)單元以及與奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的全新一代插混電池，采用行業(yè)領(lǐng)先的“三重AI智控算法“，為消費(fèi)者帶來了真性能、超平順、高安全的極致駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)然，極致也是體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上的。探界者PLUS實(shí)現(xiàn)了最快6.8秒百公里加速，性能實(shí)力遠(yuǎn)超德系。

即使在匱電狀態(tài)下，探界者PLUS也只需6.9秒便可完成百公里加速。在相關(guān)實(shí)測中，這款車無論是滿電匱電都開出了6.5秒左右的成績，直接反向虛標(biāo)，，真正做到了全工況性能無憂，“滿電匱電一條龍”。

作為大廠出品，探界者PLUS的PHEV系統(tǒng)按照通用汽車全球最嚴(yán)苛的測試規(guī)范，歷經(jīng)48個(gè)月全面測試，超1100萬次的系統(tǒng)測試循環(huán)，超3萬小時(shí)的耐久開發(fā)試驗(yàn)，滿足整車24萬公里、15年環(huán)境腐蝕要求，全生命周期保障用戶安全出行。

另外，很多用戶也非常關(guān)注用車成本。探界者PLUS匱電油耗達(dá)到5.97L/100km，在實(shí)測中其數(shù)值達(dá)到3.7L/100km，再次實(shí)現(xiàn)能耗的反向虛標(biāo)，這不比一眾以省油著稱的日系燃油車更省。

基于用戶全場景用車需求，探界者PLUS還提供最優(yōu)能耗策略，用戶可主動(dòng)選擇EV/HEV駕駛模式，實(shí)現(xiàn)全工況能耗無憂。得益于最長155km的純電續(xù)航，在日常通勤場景下，探界者PLUS幾乎可以當(dāng)作純電車使用，按照每天通勤40km左右、電費(fèi)0.617元/度來計(jì)算，一周用車成本僅二十幾元的電費(fèi)，且只需一周兩充即可。而超過1000km的綜合續(xù)航，對于日常通勤用戶來說，滿電滿油能跑1個(gè)月；對于自駕游愛好者來說，跨省自駕也沒有焦慮。

油耗低、性能強(qiáng)、續(xù)航長，探界者PLUS全面又全能的表現(xiàn)，真正消除了傳統(tǒng)插混車型存在的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了駕駛體驗(yàn)和用車成本的完美結(jié)合。

美系大廠，給你全面滿足

作為一臺美系車，探界者PLUS不僅做到了比日系車更省油，比德系車更性能，同時(shí)還延續(xù)了美系車高顏值、高配置、高品質(zhì)等一系列優(yōu)良傳統(tǒng)。

先來說說顏值，探界者PLUS不向風(fēng)阻妥協(xié)，用同級最寬的超1米9車身尺寸造就更大體量感，再配合硬朗車身前蓋、肌肉感車身線條、經(jīng)典方形輪拱等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，打造出極具力量感的美式SUV經(jīng)典造型。

值得一說的是，探界者PLUS提供RS及ACTIV兩種個(gè)性外觀風(fēng)格，前者主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，后者主打運(yùn)動(dòng)探索風(fēng)格，可滿足不同消費(fèi)者的喜愛。

再來說說配置，坐在探界者PLUS車內(nèi)，除了能感受到美式大沙發(fā)座椅帶來的舒適坐感之外，雙手所能觸及到的門板、儀表臺等區(qū)域也都被皮質(zhì)及軟質(zhì)包覆，不論是觸感還是檔次感都相當(dāng)出色。

很多人關(guān)注的科技方面，探界者PLUS一步到位，配備11+11.3吋懸浮式雙聯(lián)屏，采用高通驍龍8155芯片，搭載雙音區(qū)AI語音助手，支持同級唯一無線Apple CarPlay連接，并提供OTA遠(yuǎn)程升級功能。

聚焦安全，探界者PLUS不僅有5環(huán)10縱超高強(qiáng)度籠式車身、遠(yuǎn)超國標(biāo)的電池安全標(biāo)準(zhǔn)等非?？煽康谋粍?dòng)安全，另外還配備DOW車門開啟預(yù)警、HoLCA智能車道居中輔助等25項(xiàng)主動(dòng)安全功能，帶來360度無死角的安全可靠。

那么，喜歡的朋友們，不妨前往身邊的雪佛蘭4S店進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)，感受探界者PLUS帶來的創(chuàng)新體驗(yàn)，相信一定不會(huì)讓您失望。

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