最近，由中汽研舉辦的2024混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽完成在素有“一日行四季，十里不同天”的新疆克拉瑪依獨(dú)山子，目前市場(chǎng)在售的多款插電混動(dòng)轎車都參與了此次挑戰(zhàn)，持續(xù)熱銷的五菱星光插混版也沒有缺席。在此次挑戰(zhàn)賽中，五菱星光150領(lǐng)航型參與了比賽，最終榮獲2024混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽緊湊型轎車組小組冠軍以及虧電油耗極限續(xù)航維度全場(chǎng)冠軍，這個(gè)成績(jī)是對(duì)五菱星光插混版產(chǎn)品性能的認(rèn)可。

其實(shí)，五菱星光插混版自上市以來，憑借誠(chéng)意的價(jià)格、超大的空間、超低的油耗、穩(wěn)定的底盤獲得了贏得了消費(fèi)者的深度認(rèn)可，但在10萬級(jí)的陣營(yíng)中，除了五菱星光插混版之外，還有很多消費(fèi)者看上了比亞迪秦PLUS和長(zhǎng)安啟源A05，今天我們就找出這三款車型價(jià)格最為接近的版本來一個(gè)詳細(xì)的對(duì)比，看看在 10 萬級(jí)插混家轎中，誰對(duì)消費(fèi)者更有誠(chéng)意？

對(duì)比車型:五菱星光150領(lǐng)航型vs秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領(lǐng)先型vs啟源A05真香版145超越型

價(jià)格對(duì)比:10.28萬元VS10.58萬元VS10.99萬元

能耗對(duì)比:誰跑的最遠(yuǎn)，油耗最低？

消費(fèi)者之所以選擇插電混動(dòng)轎車，就是看中了它可油可電，沒有里程焦慮的優(yōu)點(diǎn)，但即便是沒有焦慮，但各款車型之間的續(xù)航里程和油耗還是有差異的。

五菱星光150領(lǐng)航型的純電續(xù)航里程為150km，虧電油耗4.09L/100km，滿油滿電情況下的綜合續(xù)航里程可達(dá)1100km，無論是城市通勤用電，還是長(zhǎng)途出行用油，都能帶來極低的用車成本。不過在新疆的極限挑戰(zhàn)賽中，五菱星光150領(lǐng)航型的實(shí)測(cè)純電續(xù)航竟然達(dá)到了164km，綜合續(xù)航達(dá)到了1346km，虧電油耗更是低至3.82L/100km，這三項(xiàng)數(shù)據(jù)比官方給出的數(shù)據(jù)還要優(yōu)秀，難道五菱也開始玩反向虛標(biāo)了！

秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領(lǐng)先型的純電續(xù)航里程是120km，比五菱星光150領(lǐng)航型少了 30km，城市通勤用電的場(chǎng)景下，充電頻次要高于五菱星光。另外，秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領(lǐng)先型的虧電油耗為4.6L/100km，高于五菱星光共創(chuàng)版。

長(zhǎng)安啟源A05真香版145超越型的純電續(xù)航為145km，比五菱星光150領(lǐng)航型少了5公里，雖然相差不大，但長(zhǎng)安啟源A05的虧電油耗為4.6L/100km，這比五菱星光多了 0.51L/100km，這兩個(gè)數(shù)據(jù)一疊加，長(zhǎng)安啟源A05與五菱星光之間的能耗差距就更大了。總體而言，在能耗表現(xiàn)方面，五菱星光能為用戶省下更多的錢！

空間對(duì)比:誰能帶來真正的空間自由？

國(guó)人買車，無論是哪個(gè)級(jí)別，空間都是剛需，雖然這三款車型都是10萬級(jí)的家用轎車，但空間差異還是挺大的。

五菱星光插混版的長(zhǎng)寬高分別為4835*1860*1515mm，軸距2800mm，再結(jié)合390mm的第二排過道空間、最長(zhǎng)超1米的腿部空間以及1340mm的后排乘坐空間，無論你坐在前排還是后排，你的大長(zhǎng)腿都無處安放。另外，540L的后備廂容積也能輕松裝下能2個(gè)24寸行李箱和2個(gè)20寸行李箱。

再看秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領(lǐng)先型，其長(zhǎng)寬高分別為4765*1837*1459mm，軸距2718mm，長(zhǎng)度和寬度小于五菱星光，軸距也少了82mm，別說大長(zhǎng)腿往哪放了，后排坐三個(gè)成年人都不太寬敞。另外，秦PLUS榮耀版DM-i的后備廂容積為450L，比五菱星光少了90L，這得少放一個(gè)行李箱。

長(zhǎng)安啟源A05真香版145超越型長(zhǎng)寬高分別為4785*1840*1460mm，軸距2765mm，整個(gè)尺寸雖然和秦PLUS相當(dāng)，軸距雖然比秦PLUS長(zhǎng)了一些，但仍然比五菱星光短了35cm，后排乘坐的寬敞度在這個(gè)級(jí)別中也是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。另外，長(zhǎng)安啟源A05的后備廂容積也是450L，不僅乘坐空間不及五菱星光，儲(chǔ)物空間也有一定的差距?？偟膩碚f，在空間方面，五菱星光是能給用戶帶來真正的空間自由。

底盤駕控對(duì)比:誰能讓駕控自如，乘坐舒適呢？

對(duì)于家用轎車而言，出色的底盤架構(gòu)并不是為了運(yùn)動(dòng)而生，而是能讓用戶的駕控更自如，乘客的乘坐更舒適。那么在這方面，誰的表現(xiàn)最好呢？

五菱星光150領(lǐng)航型采用了麥弗遜獨(dú)立前懸+E型多連桿獨(dú)立后懸的懸架組合，這和奧迪A3等車型是同款配備，不僅能帶來更加平順穩(wěn)定的底盤操控，在面對(duì)城市中減速帶或者坑洼路面是，能夠很好的過濾掉顛簸，為車內(nèi)乘客帶來更加舒適的體驗(yàn)。

秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領(lǐng)先型采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛+縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，操控性和舒適性是無法和四輪獨(dú)立懸架相比的，尤其通過顛簸路面或者減速帶的時(shí)候，后排的舒適性會(huì)稍遜色一些。

長(zhǎng)安啟源A05真香版145超越型和秦PLUS一樣，采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛+縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的懸架組合，這雖然是這個(gè)級(jí)別家用轎車的主流懸架配備，但底盤穩(wěn)定性不及五菱星光的四輪獨(dú)懸，舒適性體驗(yàn)不足?？傮w而言，在行駛品質(zhì)方面，五菱星光的底盤調(diào)教能為用戶帶來越級(jí)的體驗(yàn)。

結(jié)束語:

經(jīng)過上文的詳細(xì)對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這三款車型中，五菱星光無論是能耗、成本、空間和底盤都更有優(yōu)勢(shì)，并且五菱星光150領(lǐng)航型的價(jià)格也是最有誠(chéng)意的，比秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領(lǐng)先型少了3000元，比長(zhǎng)安啟源A05真香版145超越型少了7100元，將產(chǎn)品力和價(jià)格優(yōu)勢(shì)疊加在一起，是不是五菱星光對(duì)消費(fèi)者最有誠(chéng)意呢？

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