蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，法國汽車零部件供應(yīng)商OPmobility表示，由于電動汽車的市場需求增長低于預(yù)期，且消費(fèi)者因監(jiān)管不確定性和居高不下的價格而猶豫不決，許多汽車制造商正在放緩電動汽車生產(chǎn)，重新規(guī)劃內(nèi)燃機(jī)汽車的開發(fā)計(jì)劃。

目前，美國、德國和法國制造商的電動汽車產(chǎn)量比最初預(yù)期低40%至45%。OPmobility首席執(zhí)行官Laurent Favre說道:“這意味著我們的客戶和我們自己所建立的產(chǎn)能需要不斷進(jìn)行調(diào)整，我們當(dāng)前正在調(diào)整與客戶合作的方式?！?/p>

由于電動汽車價格高企以及多個政府取消補(bǔ)貼，歐洲向電動汽車的轉(zhuǎn)型受阻。這一挫折促使梅賽德斯-奔馳集團(tuán)等公司推遲電動汽車銷售目標(biāo)，同時也讓電池制造商重新審視電氣化項(xiàng)目。目前，Stellantis位于意大利都靈附近的Mirafiori工廠已暫停生產(chǎn)電動汽車，大眾集團(tuán)本月宣布或?qū)㈥P(guān)閉比利時一家生產(chǎn)電動奧迪Q8 e-tron的工廠。另一家法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧也正在為兩家工廠尋找買家。

在美國，福特汽車上周表示，將投資30億美元，在加拿大安大略省的一家工廠生產(chǎn)其高利潤的重型皮卡Super Duty F系列，此前該工廠曾推遲了生產(chǎn)電動SUV的計(jì)劃。

Laurent Favre說道:“混合動力汽車和插電式混合動力汽車也重新引起了人們的興趣，我們的一些客戶，特別是美國的客戶，原計(jì)劃直接從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向電動汽車，而現(xiàn)在他們正專注于插電式混合動力汽車的開發(fā)?！?/p>

盡管如此，OPmobility上半年業(yè)績依然取得了強(qiáng)勁增長。其中經(jīng)濟(jì)收入為59.39億歐元，同比增長了2.1%，跑贏大盤，這主要得益于其在美國市場的強(qiáng)勁增長；營業(yè)利潤為2.34億歐元，同比增長了2,400萬歐元，即12%，這主要得益于更為強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)活動以及成本管理的有效控制，另外外飾件、模組和C-Power這三大業(yè)務(wù)部門的營業(yè)利潤同比均有所提高。盡管由于利率上升導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用增加，但OPmobility的凈收益為1億歐元，與去年同期持平。

Laurent Favre對今年下半年的前景仍持“謹(jǐn)慎”態(tài)度，并表示:“關(guān)于產(chǎn)量和市場發(fā)展仍存在很多不確定性，向電動汽車的轉(zhuǎn)變是監(jiān)管機(jī)構(gòu)強(qiáng)加給我們的，而不是因?yàn)橄M(fèi)者的需求?！钡湟琅f確認(rèn)了其全年目標(biāo)——全年業(yè)績增幅旨在超越全球汽車生產(chǎn)量的增幅，且與去年相比，在所有財(cái)務(wù)指標(biāo)方面均能有所提高。

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