榮威D5X DMH提供了四個(gè)版本供用戶選擇:135暢行版、135豪華版、135旗艦版和135科技版，每款車型都體現(xiàn)了“入門(mén)即享長(zhǎng)續(xù)航”的核心理念。結(jié)合SUV用戶的實(shí)際需求，D5X DMH在續(xù)航、動(dòng)力、安全、舒適度和品質(zhì)上均進(jìn)行了全方位升級(jí)，以“10萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”的超高性價(jià)比，為中國(guó)主流家庭帶來(lái)了全新的混動(dòng)SUV選擇。除了膨脹禮，榮威D5X DMH還為用戶帶來(lái)了五重好禮:金融禮、置換禮、流量禮、質(zhì)保禮和充電禮。這些優(yōu)惠政策讓購(gòu)車、養(yǎng)車、用車變得更加輕松無(wú)憂。

在今年的中國(guó)品牌日，榮威發(fā)布了“DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”品牌，彰顯了其在混動(dòng)領(lǐng)域的雄心壯志。上汽研發(fā)總院憑借20年的積累，從模仿創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，已具備世界級(jí)的研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)輸出”的跨越。從榮威D7 DMH到D5X DMH，DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)，為用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

入門(mén)即享長(zhǎng)續(xù)航大動(dòng)力，五項(xiàng)全優(yōu)、一部到位

榮威D5X DMH精準(zhǔn)洞察了混動(dòng)SUV用戶的需求，搭載了1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航、大動(dòng)力、全工況、全場(chǎng)景、真省油的完美融合。其搭載的1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合P1+P3兩擋雙電機(jī)構(gòu)型的超混專用變速箱，為用戶帶來(lái)了澎湃的動(dòng)力和順暢的駕駛體驗(yàn)。

在續(xù)航方面，D5X DMH憑借其高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)容量最大的21.4 kWh高效長(zhǎng)續(xù)航電池，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最長(zhǎng)的135km純電續(xù)航和綜合續(xù)航達(dá)1300km的出色表現(xiàn)。在海南環(huán)島實(shí)測(cè)中，榮威D5X DMH 更是以1621km的真實(shí)綜合續(xù)航和3.8L的實(shí)測(cè)百公里平均油耗，展現(xiàn)了超凡的續(xù)航和節(jié)能實(shí)力。

在安全方面，D5X DMH采用了新一代超高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，以及L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶的出行提供了全方位的保障。

同時(shí)，針對(duì)全家出行場(chǎng)景，榮威D5X DMH還打造了溫馨舒適的“第三空間”，為用戶提供了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

在品質(zhì)方面，D5X DMH同樣不遺余力。座艙內(nèi)采用了大面積高檔麂皮軟包裹，配備了懸浮一體式24.6寸雙聯(lián)屏和全景星河天窗，展現(xiàn)了科技與豪華的完美融合。此外，D5X DMH還具備6kW的大功率對(duì)外放電功能，滿足用戶長(zhǎng)途旅行、野外露營(yíng)等多元化需求。

技術(shù)為本、品質(zhì)為先，將品質(zhì)普及戰(zhàn)進(jìn)行到底

榮威D5X DMH，作為榮威“D家族”的混動(dòng)SUV先鋒，其卓越續(xù)航與澎湃動(dòng)力背后的技術(shù)支撐，正是上汽榮威歷經(jīng)十年精心研發(fā)的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)獨(dú)步業(yè)界，憑借三項(xiàng)“首創(chuàng)”技術(shù)——全域熱管理的“能量域”、集成度極高的“五合一”P(pán)ICU動(dòng)力總成大腦，以及發(fā)動(dòng)機(jī)與P1電機(jī)的同軸創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了軟硬件的完美結(jié)合，為用戶帶來(lái)頂尖的性能與卓越的能效。正是這項(xiàng)技術(shù)，讓榮威D7 DMH在今年北京車展前，從蘭州至上海的旅程中，以驚人的1962km真實(shí)續(xù)航刷新了自主品牌B級(jí)車的續(xù)航紀(jì)錄，同時(shí)百公里平均油耗低至2.8L，充分證明了技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

隨著榮威D5X DMH的上市，榮威品牌“榮卷風(fēng)”行動(dòng)正式進(jìn)入第二階段，旨在通過(guò)技術(shù)革新與品質(zhì)提升，引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)潮。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，榮威堅(jiān)持用核心技術(shù)塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力，以高品質(zhì)產(chǎn)品回饋用戶。我們不僅要確保價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更要堅(jiān)守大廠品質(zhì)，將品質(zhì)普及作為不變的追求。

在電池技術(shù)方面，榮威D5X DMH采用的電池不僅能量密度高達(dá)109.18，還通過(guò)智能恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，將電芯溫差控制在3.5度以內(nèi)，大幅提升了電池的使用效率和壽命。同時(shí)，快充功率高達(dá)28kW，僅需0.5小時(shí)即可完成快充，為用戶節(jié)省了寶貴時(shí)間。

在駕駛體驗(yàn)上，榮威D5X DMH同樣不遺余力。采用前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，搭配同級(jí)獨(dú)有的20mm軟泡層云宿座椅，確保駕駛的舒適與穩(wěn)定。而轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7m的DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則讓操控更加自如，面對(duì)復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，技術(shù)的創(chuàng)新或許難以直接感知，但榮威堅(jiān)信，只有將技術(shù)真正落地，做好產(chǎn)品，才能讓用戶在日常使用中深切感受到技術(shù)帶來(lái)的便捷與享受。未來(lái)，隨著榮威iMAX8 DMH等更多搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的車型上市，榮威將加速構(gòu)建“插混第一陣營(yíng)”，讓中國(guó)消費(fèi)者率先體驗(yàn)到世界領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)。

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