在家用SUV市場(chǎng)當(dāng)中，本田CRV的一舉一動(dòng)都能夠引起廣泛的關(guān)注，更不要說(shuō)在近期它大幅降價(jià)了，簡(jiǎn)直轟動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)圈，近期準(zhǔn)備入手的消費(fèi)者可以抄底了，同時(shí)它省油耐用的三大件再加上寬敞的空間，更是遙遙領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型。

外觀方面特別的霸氣，尤其是中網(wǎng)部分像個(gè)大大的馬蜂窩，再加上兩側(cè)的LED大燈顯得特別有質(zhì)感，就前臉的設(shè)計(jì)而言絕對(duì)是同級(jí)別當(dāng)中的頂流，車(chē)身的腰線也是非常的流暢，一直從車(chē)頭延伸到車(chē)尾，再加上尾部的設(shè)計(jì)也是比較飽滿，兩個(gè)后尾燈點(diǎn)亮之后也是非常有辨識(shí)度，就顏值方面來(lái)說(shuō)非常符合我們年輕人的追求。

現(xiàn)在價(jià)格方面狂降45000，指導(dǎo)價(jià)185900到263900，入門(mén)級(jí)版本優(yōu)惠過(guò)后已經(jīng)跌至145900就能夠拿下，性?xún)r(jià)比也是非常的高，而且這款車(chē)自從上市以來(lái)一直都有著不錯(cuò)的口碑，還有什么理由去拒絕它呢？

動(dòng)力層面搭載了1.5T和2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了CVT和ECVT變速箱，個(gè)人覺(jué)得還是考慮它的1.5T版本比較劃算，雖然沒(méi)有多么大的動(dòng)力，但是配合CVT變速箱加速還是不錯(cuò)的，即便是低速行駛的時(shí)候也沒(méi)有頓挫感，高速行駛到了后段也沒(méi)有任何疲軟，而且變速箱還沒(méi)有頓挫感，百公里油耗更是能夠低至7.3升，折算下來(lái)一公里也才5毛多，非常的省油耐用，底盤(pán)方面還采用了前后獨(dú)立懸架，不管是快速變道還是高速過(guò)彎都沒(méi)有失控的感覺(jué)，但是SUV過(guò)高的底盤(pán)在連續(xù)變道的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)晃悠的體驗(yàn)，千萬(wàn)不要拿它當(dāng)轎車(chē)開(kāi)呀。

車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4米703，軸距達(dá)到了2米701，調(diào)整好前排的駕駛坐姿之后，后排更是能夠騰出20多厘米的腿部空間，兒童座椅都能夠放得下，而且座椅的舒適度還非常的好，另外后排座椅也可以放倒，進(jìn)一步拓展出了儲(chǔ)物空間，本田不愧是空間魔術(shù)師啊，就這樣的表現(xiàn)一家人出行完全夠用。

內(nèi)飾方面雖然沒(méi)有特別驚艷，但是真皮的方向盤(pán)手感豐富，材質(zhì)質(zhì)感也是比較溫和細(xì)膩，中控臺(tái)儀表盤(pán)簡(jiǎn)潔明了，這都是讓你操作起來(lái)非常的省心，再加上起步就搭載了7個(gè)氣囊、胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提醒、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航、10.1英寸中控屏、車(chē)載智能系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)等功能，更是能夠滿足你行車(chē)過(guò)程中的便捷性。

現(xiàn)在這款車(chē)以更親民的價(jià)格進(jìn)入了市場(chǎng)當(dāng)中，也是成為了我們家用買(mǎi)車(chē)的首選，同時(shí)它更是合資SUV的標(biāo)桿之作，現(xiàn)在入手非常的劃算，對(duì)此你怎么看呢？好了，本期分享就到這里，我們下期再見(jiàn)，拜拜。

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