在5月15日的國(guó)際家庭日上，蔚來(lái)第二品牌“ONVO樂(lè)道汽車”正式發(fā)布，其定位主流家庭用車市場(chǎng)，定位更親民。旗下首款車型樂(lè)道L60也同步亮相，新車定位中型SUV，預(yù)售21.99萬(wàn)元起，新車主要對(duì)標(biāo)車型就是同樣定位中型SUV的特斯拉Model Y。

樂(lè)道瞄準(zhǔn)的是20萬(wàn)級(jí)家用市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)擁有極高的體量。

而作為定位家庭用戶的車型，其實(shí)消費(fèi)者需要的并不是一些新勢(shì)力吹噓的場(chǎng)景、也不是高管下場(chǎng)喊話。它們真正需要的是一款價(jià)格親民、值得信賴、質(zhì)量穩(wěn)定的生活幫手。所以，在20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)，除了特斯拉之外，基于奧特能純電平臺(tái)打造的別克E5也是不可輕視的對(duì)手。

首先是價(jià)格，樂(lè)道L60預(yù)售價(jià)格是21.99萬(wàn)元起，該車同樣支持bass租電權(quán)益，根據(jù)蔚來(lái)汽車bass權(quán)益估算，樂(lè)道L60采用bass租電權(quán)益后，起售價(jià)格應(yīng)該在17-18萬(wàn)元左右?？此苾r(jià)格很有誘惑力，但是買車后每月還要繼續(xù)交幾百上千的電池租賃費(fèi)，總感覺(jué)不是特別劃算。

而別克E5起售價(jià)格僅為16.99萬(wàn)元。而且它是基于通用奧特能平臺(tái)打造的車型，在可靠性，電池安全等方面均有合資品牌該有的優(yōu)勢(shì)。

除了價(jià)格外，家用SUV最重要的產(chǎn)品力之一就是在于空間，樂(lè)道L60以空間擅長(zhǎng)，車長(zhǎng)4828mm，軸距2950mm。但相比之下，別克E5定位的是中大型SUV，長(zhǎng)寬高更是達(dá)到了4892/1905/1655mm，軸距達(dá)到了2954mm，無(wú)論三圍尺寸還是軸距都有更的優(yōu)勢(shì)。值得一提的是對(duì)于奧特能純電平臺(tái)，三電布局更加合理，坐姿更舒展，同時(shí)由于車身尺寸足夠大，所以后排座椅并沒(méi)有因?yàn)橐黾涌臻g而縮短座墊長(zhǎng)度，整體乘坐舒適性是很多新勢(shì)力品牌無(wú)法企及的，足以說(shuō)明合資大廠的優(yōu)勢(shì)。

作為電氣化時(shí)代的車型，智能座艙也是不可忽視的一環(huán)。而這往往是新勢(shì)力品牌的固有優(yōu)勢(shì)。但是相比之下，別克E5也緊隨市場(chǎng)發(fā)展，采用別克最新的VCS智能交互座艙，尤其是中控屏上這塊分辨率達(dá)到6K、10億種色彩的EYEMAX30寸一體式弧面屏，顯示效果清晰細(xì)膩，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

另外，別克E5也配備了主流的8155車規(guī)級(jí)芯片，系統(tǒng)則搭載eConnect智聯(lián)科技，該系統(tǒng)與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)，配備了大量主流三方應(yīng)用，無(wú)論是系統(tǒng)UI界面設(shè)計(jì)、功能豐富程度、語(yǔ)音識(shí)別精度還是響應(yīng)速度，對(duì)比新勢(shì)力品牌也都毫不落下風(fēng)。

智駕層面看起來(lái)是新勢(shì)力品牌較強(qiáng)勢(shì)，但是作為傳統(tǒng)合資大廠，別克E5也全系標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括HOLCA智能車道居中輔助、FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等。部分車型可以選裝Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其能夠配合高精地圖，可在封閉高速高架路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)領(lǐng)航功能，可實(shí)現(xiàn)脫手自動(dòng)變換車道、脫手匝道自動(dòng)匯入?yún)R出、匝道選擇及通行、識(shí)別限速標(biāo)識(shí)及自動(dòng)限速控制等功能，已經(jīng)足夠滿足大多數(shù)使用場(chǎng)景以及人群使用。

說(shuō)到電車，那自然就逃不過(guò)續(xù)航和補(bǔ)能，樂(lè)道L60的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本與別克E5的先鋒Pro版車型都是500km+的續(xù)航能力，并且在尺寸比樂(lè)道L60更大的前提下，能耗水平卻沒(méi)有拉開(kāi)差距，足可以看到奧特能平臺(tái)下三電的功底?？紤]到價(jià)格來(lái)看，別克E5的續(xù)航性價(jià)比更有優(yōu)勢(shì)。

而在補(bǔ)能方面，樂(lè)道L60支持充電和換電，并且可與蔚來(lái)同享第三代換電站，看似很有誘惑力，但是目前蔚來(lái)第三代換電站全國(guó)范圍數(shù)量也比較少，而且在蔚來(lái)?yè)Q電體系下還分專用和共享，所以綜合來(lái)看，換電的噱頭要大于實(shí)用。

最后，就是品牌。作為一臺(tái)家用車型，品牌信賴和口碑才是王道。從2023-2024這兩年來(lái)看，國(guó)內(nèi)的電車市場(chǎng)格局并不穩(wěn)定，尤其是對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，在這場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的大洗牌當(dāng)中，不少新勢(shì)力品牌都已經(jīng)消失，其實(shí)真正苦了的就是那些花了真金白銀的消費(fèi)者。所以他們購(gòu)車也越來(lái)越謹(jǐn)慎。

而別克品牌擁有120年歷史積淀，無(wú)論研發(fā)實(shí)力、更成熟的研發(fā)體系、更嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系以及更完善的售后都能做到讓消費(fèi)者買的安心，用的舒心。而且在產(chǎn)品力上，別克E5除了三電系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)外，在智艙以及智駕等方面相比新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō)也不落下風(fēng)，擁有更加均衡強(qiáng)悍的產(chǎn)品力。所以在我看來(lái)，作為普通的家庭消費(fèi)者，傳統(tǒng)合資品牌才應(yīng)該是是更加靠譜的選擇。

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