前幾日，樂(lè)道L60正式完成了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為21.99萬(wàn)元。它作為樂(lè)道品牌的首款車(chē)型，定位為中型純電SUV，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定在了特斯拉Model Y上。那這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力到底如何，咱們今天就來(lái)分析一波。

一句話點(diǎn)評(píng)樂(lè)道L60:

作為樂(lè)道品牌的首款車(chē)型，它擁有前衛(wèi)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，很受年輕人的喜愛(ài)。另外，它還能夠使用蔚來(lái)?yè)Q電站，補(bǔ)能會(huì)更方便。

優(yōu)勢(shì):

1、它能使用蔚來(lái)?yè)Q電站，補(bǔ)能更方便；

2、新車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，年輕人很是喜愛(ài)；

3、風(fēng)阻系數(shù)為0.229Cd，有益于提升續(xù)航表現(xiàn)；

4、車(chē)長(zhǎng)4828mm，軸距2950mm，或?qū)⒛軒?lái)較為不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)。

不足:

不知實(shí)際的駕駛感受如何。

在設(shè)計(jì)方面，樂(lè)道L60是由前賓利設(shè)計(jì)師進(jìn)行操刀的。新車(chē)采用名為“WAY UP”的設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)效果更偏向年輕化。車(chē)頭位置采用大量有棱角的線條再配合上造型獨(dú)特的分體式燈組，讓它有著很強(qiáng)的攻擊性。

這款車(chē)的側(cè)面無(wú)論是造型還是線條，都讓人看了十分舒適。車(chē)頂?shù)木€條從B柱開(kāi)始有一個(gè)緩慢下降的過(guò)程，營(yíng)造出了溜背的視覺(jué)效果。在車(chē)身尺寸方面，樂(lè)道L60的長(zhǎng)寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm。

車(chē)尾的層次感很強(qiáng)，但看久了之后，總能找到一些路特斯ELETRE的影子。尾燈雖未采用貫穿式風(fēng)格，但造型也較為獨(dú)特，同樣能夠帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。很遺憾，目前這款車(chē)的內(nèi)飾還未進(jìn)行公布，未來(lái)有消息了之后，一定第一時(shí)間和大家進(jìn)行分享。

根據(jù)信息來(lái)看，樂(lè)道L60的后備廂儲(chǔ)物能力十分出色，能夠放下2個(gè)28英寸+2個(gè)24英寸+1個(gè)20英寸的行李箱，輕輕松松能夠滿(mǎn)足一家人出行時(shí)的行李放置需求。另外，它還配有掀背式尾門(mén)，開(kāi)合角度較大，搬取貨物都會(huì)很方便。

在底盤(pán)方面，樂(lè)道L60采用前麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸架組合，轉(zhuǎn)彎直徑也只有10.8m。在大家關(guān)心的智駕方面，該車(chē)將全系標(biāo)配30個(gè)高性能感知硬件，或?qū)⒛軒?lái)十分出色的智駕表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，樂(lè)道L60全系基于900V碳化硅平臺(tái)打造，續(xù)航里程分別為555公里、730公里和1000公里。而且，它還可以使用蔚來(lái)的換電站，補(bǔ)能會(huì)更為便捷。如果樂(lè)道L60的銷(xiāo)量表現(xiàn)很出色，估計(jì)蔚來(lái)?yè)Q電站會(huì)出現(xiàn)大量使用者排隊(duì)的情況，至于換電的體驗(yàn)感是否會(huì)打折扣，到時(shí)候還要根據(jù)情況而定。

總結(jié)

單從靜態(tài)方面來(lái)看，樂(lè)道L60的表現(xiàn)還是比較出色的，尤其是能夠和蔚來(lái)共享?yè)Q電站這一項(xiàng)上，就為其加了不少分。但它能否取得銷(xiāo)量上的成功，除了出色的產(chǎn)品力之外，定價(jià)也是關(guān)鍵。最后，我們就期待一下這款車(chē)未來(lái)在市場(chǎng)中的表現(xiàn)吧。

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