當(dāng)大家都在國(guó)內(nèi)卷新能源汽車(chē)的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始在海外開(kāi)疆?dāng)U土了，就在這個(gè)月中，比亞迪在墨西哥全球首發(fā)了基于DMO平臺(tái)打造的首款皮卡，名字也很霸氣SHARK-鯊魚(yú)!

大家都很奇怪為什么不是在國(guó)內(nèi)發(fā)布呢？其實(shí)國(guó)外更有皮卡的使用場(chǎng)景，而且拉美是全球第五大汽車(chē)市場(chǎng)，全年銷(xiāo)量可達(dá)500萬(wàn)輛，其中巴西、墨西哥的購(gòu)買(mǎi)力突出，所以這款車(chē)型首先在海外上市了，它的價(jià)格區(qū)間為899980-969800墨西哥比索，約合人民幣38.65-41.64萬(wàn)元，相比國(guó)內(nèi)車(chē)型售價(jià)著實(shí)不便宜啊！

不過(guò)這可是為數(shù)不多的新能源皮卡，基于DMO越野平臺(tái)打造，平臺(tái)啟用了全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，擁有CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，雙層高功率刀片電池和云輦P智能底盤(pán)系統(tǒng)。再搭配上1.5T專用插混發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率超過(guò)430馬力，百公里加速時(shí)間僅為5.7秒，拖掛能力也達(dá)到2.5噸，一輛房車(chē)輕松應(yīng)對(duì)。

在外觀上符合一輛皮卡的硬派風(fēng)格，可以說(shuō)繼承了豹5的優(yōu)良傳統(tǒng)，前進(jìn)氣格柵碩大的“BYD”LOGO辨識(shí)度很高，貫穿式的前大燈搭配C字形設(shè)計(jì)視覺(jué)效果拉滿，銀色的下護(hù)板也透露出幾分野性。內(nèi)飾與方程豹系列一脈相承，兼顧實(shí)體按鍵，不僅設(shè)計(jì)出色使用也方便而四輻方向盤(pán)的造型顯得很有力量感。

尺寸也算是主流水準(zhǔn)，它的長(zhǎng)寬高分別為5457/1971/1925mm，軸距為3260mm，雙排座椅布局兼顧實(shí)用性。

繼承了國(guó)產(chǎn)品牌一貫高配置的風(fēng)格，基本上方程豹上有的功能全移植了過(guò)來(lái)，再加上擁有835kg的載重能力，以及31°和19.3°的接近角和離去角，爛路使用沒(méi)有任何壓力。

這次比亞迪將再次與福特、豐田皮卡展開(kāi)正面對(duì)決，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新能源已經(jīng)不怵任何對(duì)手，結(jié)局如何讓我們拭目以待吧。

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