與一些國家和地區(qū)相比,國內(nèi)福祉專用車發(fā)展較為緩慢,相比很多專用車細分領(lǐng)域,福祉車目前仍屬于小眾市場。然而,不斷加劇的老齡化趨勢和持續(xù)增長的殘障人士數(shù)量,卻“暗藏”著我國巨大的福祉車消費需求。

對此,廣汽合創(chuàng)V09艾奈斯福祉版秉承“關(guān)愛出行”的理念,特別面向老年人群、母嬰人群、特殊群體。它體現(xiàn)了廣汽合創(chuàng)對技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求,更展現(xiàn)了廣汽合創(chuàng)始終“以人為本”的造車觀念,在廣汽合創(chuàng)V09艾奈斯福祉版的幫助下,不僅能為廣大弱勢群體帶來便捷且更有尊嚴的自由出行,更重要的是也為整個福祉車市場樹立了良好的榜樣。

廣汽合創(chuàng)V09艾奈斯福祉版第二排右側(cè)座椅調(diào)整為可移動升降式座椅,具備ECU智能系統(tǒng)和記憶再生功能,可通過外接操控或手動操控,一鍵實現(xiàn)電動式的升降、旋轉(zhuǎn)和調(diào)整高度。伸展至車外后,還可與輪椅處于同一高度,待用戶坐穩(wěn)后座椅再上升轉(zhuǎn)入車內(nèi),復(fù)位在相同位置,為用戶帶來真正有溫度的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。

同時,V09艾奈斯福祉版的安全性設(shè)計也十分嚴謹,只有同時滿足“右側(cè)滑門全開”和“換擋桿掛至P檔”2個條件時,二排右側(cè)座椅才會向外伸出;當運行受阻、車門未打開或安全帶未解除的情況下,座椅將停止運行,以確保乘坐者的安全。

另外,內(nèi)置的蜂鳴器也會隨時提示座椅的運行狀態(tài),可以讓車內(nèi)的其他乘員隨時關(guān)注,保障乘客的安全。值得一提的是,廣汽合創(chuàng)V09艾奈斯福祉版第二排座椅可采用“分離式”設(shè)計,且提供“手動款”和“電動款”兩種選擇,福祉座椅脫離汽車后,還可以作為電動輪椅在路面上獨立行走,操作簡便,大幅節(jié)省用戶二次轉(zhuǎn)移的時間,可以根據(jù)需求進行選裝。

此外,V09艾奈斯福祉版座椅底部提供了可折疊小踏板,方便特殊人群使用,且整體座椅高度與另一側(cè)完全一致,集成在原車座椅上的安全帶、通風(fēng)、按摩、加熱、小桌板、USB充電口等安全、舒適、便利性功能都得到保留,全力為每一位用戶帶來更美好舒適的移動出行體驗。

未來,廣汽合創(chuàng)也會繼續(xù)積極探索福祉車的應(yīng)用模式,結(jié)合用戶的特點和需求,科學(xué)合理地在旗下產(chǎn)品中引入福祉設(shè)備,為更多特殊人群提供更加優(yōu)質(zhì)、舒適、便捷的出行體驗,共同打造更有溫度的出行生態(tài)。

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