在經(jīng)歷此前預(yù)售發(fā)布會“強蹭流量”的尷尬后，智己L6于5月13日正式上市。新車共推出5款車型配置供消費者選擇，售價21.99萬元-34.59萬元；同時還推出一系列上市權(quán)益，優(yōu)惠后，新車售價更是直接來到了19.99萬元。售價一出，發(fā)布會現(xiàn)場可以說是歡呼不斷、掌聲不停。那么智己L6是否可以憑借一己之力救智己品牌于水火？還是像智己LS6那般經(jīng)過短暫的爆火之后“默默無聞”呢？

外觀方面，智己L6依然延續(xù)家族式設(shè)計語言，圓潤低趴的整體造型，家族式三角形前燈組，配合封閉式前臉；車尾同樣采用家族式貫穿燈組設(shè)計，無論前還是后，辨識度確實很高。當然像隱藏式門把手、溜背式車身以及無邊框車門，智己L6也一樣不落。不過對于這種“辨識度”也同樣遭到了網(wǎng)友調(diào)侃，將智己LS6拍扁便是智己L6，當然見仁見智的問題咱們不再多說，選車嘛，合眼緣就好。

雖然定位同為中大型轎車，并且“話里話外”都在對標小米SU7，但智己L6在車身尺寸上還是較小米略小一圈。新車長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距為2950mm；雖然這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級產(chǎn)品中并不算突出，但經(jīng)筆者實際體驗，智己L6的車內(nèi)空間還是比較寬敞、富裕，完全可以滿足絕大多數(shù)消費者對于車內(nèi)空間的需求。

進入到車內(nèi)，依然還是那個大家“熟悉的智己”。貫穿式升降大屏配合下方中控區(qū)功能觸控屏，在獨特半幅式方向盤的配合下，科技感不必多說。除了那份固有的“科技”，智己L6在車內(nèi)質(zhì)感營造方面同樣不含糊，畢竟定位高端品牌，智己向來在車內(nèi)用料很舍得下本。

不僅視覺沖擊比較強烈，座艙的智能表現(xiàn)上也同樣亮眼。全新IMOS 3.0智能座艙系統(tǒng)配合8295芯片車機芯片，運行與交互能力均有亮眼表現(xiàn)。除此之外，對于目前新能源產(chǎn)品競爭最為激烈的智駕領(lǐng)域，智己L6同樣有著不俗的實力。新車搭載Orin X智駕芯片，配合激光雷達、大量的高清攝像頭等硬件，IMAD高階輔助駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)無圖版城市NOA，像此前智己車型上所見到的自動泊車、循跡倒車等功能同樣一一上車。

新車搭載75kW、83kW、100kW容量電池組，續(xù)航可實現(xiàn)650km-850km覆蓋，除入門版車型外，其它配置車型均搭載800V平臺，電量10%充至80%最快僅需16.8分鐘；同時新車還將推出搭載133kWh半固態(tài)電池組車型，該車型峰值充電功率可達400kW，可實現(xiàn)12分鐘補能400km的高效補能。

同時，智己L6所搭載的光年固態(tài)電池采用的全固態(tài)電解質(zhì)做到了正負極的隔離可以減少鋰枝晶穿刺短路，無機氧化物材料高溫不可燃。大家要注意這里用到的是“不可燃”而不是不易燃，因此，光年固態(tài)電池的確要比液態(tài)電解質(zhì)的動力電池更加穩(wěn)定、安全。

除此之外，直瀑油冷高轉(zhuǎn)速電機最大可實現(xiàn)380kW、500N·m的超強動力輸出；賽事級團隊專業(yè)的底盤調(diào)校以及獨有的蟹行模式等功能的搭配，讓新車擁有超強的動力表現(xiàn)以及駕駛樂趣。

總結(jié):

總的來說，智己L6的整體實力還是有很多過人之處，例如激光雷達、英偉達Orin X芯片、數(shù)字底盤等，但反觀同級產(chǎn)品，這樣的搭配又不具有足夠的“稀缺性”，即便面對小米SU7以及極氪001擁有不錯的性價比，但同時也存在自己短板的地方。例如入門版車型續(xù)航上，小米SU7為700km，智己L6僅為650km；同時小米SU7頂配車型上還提供空氣懸架，而智己L6也僅在頂配車型上提供選裝。只不過19.99萬元起售價，還是給了不少消費者放棄小米SU7的理由，畢竟作為上汽集團的高端產(chǎn)品，深厚的造車底蘊還是值得大家信賴。

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