奇瑞旗下有很多實(shí)力派車型，但由于奇瑞的矩陣過于豐富，所以一些新車銷量始終無法提升。

今天介紹的是奇瑞一款銷量很一般的車型，就是瑞虎9。瑞虎9的平均月銷也就兩千多輛，個(gè)人認(rèn)為完全對不起該新車的整體實(shí)力。今年4月份，瑞虎9舒適版迎來上市，指導(dǎo)價(jià)分別為17.49萬以及17.79萬元，增加了CDC電磁懸架和零重力前排副駕座椅。對于瑞虎9整個(gè)車型而言，這兩款配置的價(jià)格并不便宜。目前，瑞虎9最便宜的價(jià)格已經(jīng)來到了14萬。

為什么說瑞虎9是被人低估的SUV？該新車搭載的2.0T鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率261馬力，峰值扭矩為400N·m，這是全系標(biāo)配。此外，新車的傳動(dòng)部分分為兩種，7擋濕式雙離合變速箱以及愛信八擋手自一體變速箱。

說實(shí)話，奇瑞車企非常聰明，低價(jià)格用雙離合變速箱，價(jià)格偏高的使用愛信變速箱，看來奇瑞還是聽勸的，將選擇權(quán)交給用戶。

瑞虎9的定位是一輛中型SUV，但從外觀尺寸來看，完全可以媲美中大型SUV。外觀體積確實(shí)很大，更是被奇瑞營造出方正硬漢的視覺感受。進(jìn)氣中網(wǎng)采用了垂直立體設(shè)計(jì)，中網(wǎng)邊緣線條較為硬派，給人一種虎視眈眈的視覺感受。

側(cè)面來看，車身長度相當(dāng)出眾，加上高腰線的設(shè)計(jì)，無形中又提升了視覺感受，19英寸的米其林輪胎，隱藏式的門把手，雙色外觀的造型，確實(shí)很有視覺張力。

尾部設(shè)計(jì)看起來有沒有一種路虎尾燈的視覺感受呢？車身數(shù)據(jù)部分，瑞虎9的長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距是2820mm。

內(nèi)部設(shè)計(jì)具備一流水準(zhǔn)，匹配了雙12.3英寸貫穿式屏幕，搭載了8155的高通驍龍芯片，而且車內(nèi)擁有大量的裝飾面板，這種仿實(shí)木造型有一種置身奔馳車內(nèi)的豪華感。此外，超大的全景天窗，手機(jī)無線充電，L2級別智能輔助駕駛，豪華音響，8155的芯片，這些配置均有搭載。

瑞虎9最吸引用戶的一個(gè)設(shè)計(jì)就是不僅提供了五座版本，更是向市場推出了2+3+2的七座布局，第二排座椅雖然不是獨(dú)立設(shè)計(jì)，但匹配了前后以及靠背調(diào)節(jié)。

如果電動(dòng)汽車發(fā)展沒有這般迅速，我認(rèn)為瑞虎9極有可能成為一款有著傲人銷量的SUV。外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，配置還特別豐富。但現(xiàn)在2.0T的動(dòng)力確實(shí)有些費(fèi)油，考慮到后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，購買這款新車的用戶越來越少。

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