自從一句“長(zhǎng)城炮”，讓長(zhǎng)城這個(gè)品牌熱度大漲。北京車展更是五大品牌同一展臺(tái)集中亮相。

新能源賽道上Hi4加持下的產(chǎn)品，也真正用實(shí)力，打出了一張差異化的競(jìng)爭(zhēng)王牌。這不，搭載Hi4的新摩卡來(lái)了，看看這輛來(lái)自魏牌的大五座SUV，又能不能入你法眼？

也就說(shuō)，綜合各種雜七雜八的優(yōu)惠+補(bǔ)貼下來(lái)，能夠有2.5萬(wàn)的優(yōu)惠力度，21.38萬(wàn)就可以入手了。

在如此內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)里面，連理想L6都干到24.98萬(wàn)起售，這輛新摩卡好像“性價(jià)比”不高的樣子。

不過(guò)，脫離產(chǎn)品力來(lái)聊價(jià)格，都是耍流氓。先來(lái)看看新摩卡的五大亮點(diǎn)。

第一，動(dòng)力系統(tǒng)引以為傲

動(dòng)力系統(tǒng)是新摩卡引以為傲的部分，其1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、80kW高度集成四擋變速箱，150kW高性能電后驅(qū)動(dòng)橋、寧德時(shí)代35.04kWh高能量密度電池包以及全新升級(jí)的電控系統(tǒng)搭配組合。

這套系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)雙電機(jī)的構(gòu)型，通過(guò)主驅(qū)電機(jī)后置，后輪附著力變大，電機(jī)大扭矩，響應(yīng)快速的優(yōu)勢(shì)完全發(fā)揮出來(lái)。

另外，摩卡Hi4雙電機(jī)雙軸驅(qū)動(dòng)，擁有趨近50:50的黃金比例軸荷分配以及前后橋 100:0-0:100 扭矩分配，搭載的iTVC系統(tǒng)能提供毫秒級(jí)路面反饋，在路面積雪、結(jié)冰、降雨濕滑等極限情況，有效抑制低附著路面打滑，讓駕駛不易側(cè)滑或失控，最大限度的保障出行安全。

第二，四驅(qū)也有低能耗

“四驅(qū)的動(dòng)力，兩驅(qū)的能耗”一直都是Hi4系統(tǒng)的Slogan。新摩卡依舊延續(xù)了優(yōu)良傳統(tǒng)，在WLTC的工況下，百公里的饋電油耗5.95L，百公里的綜合油耗0.8L，百公里的電耗20.1kWh。這樣的能耗水平，其實(shí)已經(jīng)是普通兩驅(qū)小型轎車的水準(zhǔn)了，放在一輛體量如此之大，還是四驅(qū)的車型上面，有多??？相信已經(jīng)無(wú)需多言了。

第三，更多的純電出行場(chǎng)景

新摩卡Hi4 CLTC有200km的純電續(xù)航里程，也就是說(shuō)，如果你是每天30公里左右的通勤場(chǎng)景，可以滿足一周一充的頻率，能夠滿足純電出行，減少通勤的成本。

另外，補(bǔ)能上，26min快充30%-80%的充電效率，讓用戶出行補(bǔ)能無(wú)壓力。

新摩卡Hi4城市用電、遠(yuǎn)行用油，擁有“智能混動(dòng)+純電優(yōu)先+純電”三種動(dòng)力模式，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，一車抵四車，滿足用戶不同駕駛需求。

新摩卡Hi4還具有最大3.3kW對(duì)外放電功能，能滿足2kW電磁爐連續(xù)使用11小時(shí)，露營(yíng)也有高品質(zhì)的生活方式。

第四，智能化在線

全新一代Coffee OS 2智能座艙基于用戶TOC反饋，從功能到體驗(yàn)全面升級(jí)，聯(lián)合科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)一步滿足用戶對(duì)智能化體驗(yàn)的需求。

智能駕駛輔助方面，新摩卡Hi4配置22個(gè)感知單元，具有360°全景感知能力。其5顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬(wàn)級(jí)像素環(huán)視攝像頭組成的感知系統(tǒng)。能夠提供HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領(lǐng)航輔助。

第五，尺寸是內(nèi)部寬敞的前提

新摩卡Hi4車身尺寸為長(zhǎng)4881mm，寬1960mm，高1690mm，軸距2915mm，屬于中等偏上的數(shù)據(jù)，在內(nèi)部座艙的體驗(yàn)部分，后排腿部空間寬敞，并且支持大角度的靠背調(diào)節(jié)，可以支持略躺的乘坐姿勢(shì)。

而在舒適性配置部分，搭載了7大NVH技術(shù)，搭配全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒體內(nèi)后視鏡、50W無(wú)線充電，隱私玻璃、全車7大安全氣囊等。

寫在最后

了解完新摩卡的五大亮點(diǎn)，很明顯發(fā)現(xiàn)，它是在看不見的地方非常下功夫，Hi4技術(shù)的加持下，能夠讓它的操控性和穩(wěn)定性更佳，從而在極端狀況之下發(fā)揮先天的優(yōu)勢(shì)。

而價(jià)格比它貴的理想L6，則是因?yàn)橛写蟾缋硐隠9積累下來(lái)的口碑，給人頗具“超值”的體驗(yàn)感，在舒適性方面非常下功夫。

所以，兩輛車的取向非常明顯，一個(gè)是家用到底的理想L6，另一個(gè)則是在家用的基礎(chǔ)上，將SUV的機(jī)械素質(zhì)拉到一個(gè)新的維度。

對(duì)于熱愛駕駛的消費(fèi)者而言，顯然后者，更具有吸引力。

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