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新款保時(shí)捷911正式發(fā)布GTS車型首搭T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)

編輯:柳暮雪 來(lái)源:易車網(wǎng) 2024-08-21 07:04    閱讀量:15367   

  

5月28日,新款保時(shí)捷911正式發(fā)布,新車作為中期改款車型,針對(duì)外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了不同程度的升級(jí),不過(guò)最大變化還是它將會(huì)配備全新的T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)。在本次發(fā)布會(huì)上亮相了新款911 Carrera GTS,其由3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成,總功率達(dá)到541馬力。另外,新款911 Carrera 也同步推出。該車型搭載小幅改良的 3.0 升雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),性能優(yōu)于前代車型。

新車特點(diǎn):

外觀部分,整體造型依舊采用經(jīng)典的保時(shí)捷911設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車的下包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),尺寸更大,且兩側(cè)擁有可自動(dòng)開閉的導(dǎo)風(fēng)板,在不同工況下引導(dǎo)氣流。保時(shí)捷還首次將所有照明功能融入到 911 現(xiàn)已標(biāo)配的帶矩陣光束的 LED 大燈中,并采用保時(shí)捷特有的四點(diǎn)式車燈設(shè)計(jì)。

側(cè)面輪廓基本沒(méi)變,比較吸引眼球的是它配備的雙五輻熏黑輪圈并采用單孔螺栓結(jié)構(gòu),與車門上的GTS標(biāo)識(shí)共同展現(xiàn)著它的身份。輪圈內(nèi)部配備大尺寸打孔剎車盤以及6活塞卡鉗,輪胎尺寸分別為245/35 ZR20和315/30 ZR21,型號(hào)為固特異鷹馳F1 SUPERSPORT R高性能輪胎。

車尾部分,新車采用貫穿式尾燈并集成“PORSCHE”字母標(biāo)識(shí),后包圍造型采用扁平化處理,進(jìn)一步降低視覺(jué)重心,同時(shí)中置雙出排氣也很有代表性。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵也換成左右各5條導(dǎo)流片的造型,與前臉形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面,新車也將換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,通過(guò)大量碳纖維以及Alcantara皮質(zhì)包裹營(yíng)造出很強(qiáng)的性能氛圍。車內(nèi)還配備12.6英寸儀表盤+10.9英寸中控屏,儀表盤支持諸多定制功能,顯示屏提供多達(dá)七個(gè)視圖。中控屏支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及Siri語(yǔ)音助手等等。屏幕下方依舊保留了很多物理按鍵設(shè)計(jì)方便操作,在中央扶手箱內(nèi)部還配備帶冷卻功能的無(wú)線充電版。

底盤方面,官方針對(duì)GTS車型進(jìn)行了懸架上的優(yōu)化調(diào)整,新車將配備 保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型懸掛系統(tǒng),并降低了10mm的車身高度,同時(shí)配合保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)的防側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)以及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),整套底盤系統(tǒng)的配合將帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。

動(dòng)力方面,入門版車型將繼續(xù)搭載3.0T水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī),在升級(jí)渦輪增壓器之后,其最大功率提升至394馬力,峰值扭矩450牛·米,0-100km/h加速用時(shí)4.1秒,最高車速294km/h。

新款911 GTS將會(huì)搭載T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)由3.6T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率485馬力、峰值扭矩570?!っ祝浑姍C(jī)最大功率56馬力、峰值扭矩150?!っ?;系統(tǒng)綜合最大功率541馬力,峰值扭矩610牛·米;硬頂版本0-100km/h加速用時(shí)3.0秒。另外,該車還會(huì)配備1.9kWh的400V電池、渦輪電機(jī)、PDCC動(dòng)態(tài)底盤管理系統(tǒng)以及PASM主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)(底盤降低10mm),整車車重為1595kg。

總結(jié):

保時(shí)捷推出新款911,不僅繼承了911系列一貫的優(yōu)雅與動(dòng)感,其最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是新車配備的“高性能混合動(dòng)力”系統(tǒng),這將顯著提升車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。其中新款 911 Carrera GTS作為首款混合動(dòng)力911車型,標(biāo)志著保時(shí)捷在電動(dòng)化道路上邁出了重要一步。這一技術(shù)的引入,不僅彰顯了保時(shí)捷在環(huán)保理念上的追求,更為駕駛者帶來(lái)了更為出色的駕駛體驗(yàn)。

  

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