周一，瑪莎拉蒂GranCabrio Folgore首次亮相，配備了電動(dòng)動(dòng)力總成、令人驚嘆的外觀和柔軟的車頂。

GranCabrio Folgore看起來像GranTurismo Folgore，頂部被切掉了。與之前的車型相比，設(shè)計(jì)變化很微妙，就像GranTurismo一樣。GranCabrio Folgore具有與轎跑車相同的長引擎蓋、短后甲板和膨脹擋泥板。與轎跑車一樣，它的前部20英寸的交錯(cuò)車輪和后部21英寸的車輪也具有較低的乘坐高度。細(xì)長的橢圓形格柵是該品牌標(biāo)志性前筋膜處理的現(xiàn)代化版本，三叉戟徽章顯得非常寬大。

GranCabrio采用軟頂篷，在以高達(dá)31英里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，可在14秒內(nèi)打開。通過中控臺(tái)上的按鈕關(guān)閉頂部需要16秒。整個(gè)操作也可以通過在觸摸屏上向左或向右滑動(dòng)和保持來進(jìn)行手勢(shì)控制。當(dāng)頂部關(guān)閉時(shí)，行李箱可以容納5.3立方英尺的東西，而頂部向下時(shí)，這個(gè)體積會(huì)縮小到4.0立方英尺。

標(biāo)準(zhǔn)的暖頸器可以將溫暖的空氣直接吹到真皮前排座椅上，乘客在駕駛時(shí)可以保持溫暖或涼爽。氣流可以調(diào)節(jié)，具有三種速度。擋風(fēng)板將是可選的，以限制機(jī)艙周圍的氣流。

內(nèi)部采用12.2英寸數(shù)字儀表盤和12.3英寸信息娛樂觸摸屏進(jìn)行數(shù)字化，觸摸屏位于容納氣候控制的8.8英寸屏幕上方。它全部位于皮革襯里的內(nèi)部，帶有滾花飾邊和一個(gè)時(shí)鐘作為儀表板頂部。

瑪莎拉蒂使用為E級(jí)方程式賽車開發(fā)的電動(dòng)機(jī)和碳化硅逆變器。每輛GranCabrio Folgore由三個(gè)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，一個(gè)在前，兩個(gè)在后，每個(gè)電動(dòng)機(jī)的額定功率為300千瓦?？偠灾瑩?jù)說總輸出功率超過1200馬力，但實(shí)際上由于逆變器的原因，總輸出功率僅限于760馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)由92.5千瓦時(shí)的T形電池供電，該電池插入傳動(dòng)系通道和后排座椅后面。這一切都在800伏的電氣架構(gòu)上運(yùn)行，可以在18分鐘內(nèi)為電池充電20-80%。預(yù)計(jì)續(xù)航里程約為250英里(約402公里)。

制動(dòng)系統(tǒng)不提供單踏板驅(qū)動(dòng)模式，最高時(shí)速為180英里/小時(shí)，低于GranTurismo Folgore同級(jí)跑車的199英里/小時(shí)?，斏俚臅r(shí)速為0-62英里/小時(shí)，為2.8秒，比轎跑車的2.7秒慢了一點(diǎn)。將提供四種駕駛模式，包括Max Range、GT、Sport和Corsa。Corsa允許駕駛員將后端的扭矩矢量與牽引力控制水平分開設(shè)置。

引擎蓋下沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，瑪莎拉蒂合成逆變器和電動(dòng)機(jī)的聲音，然后在機(jī)艙內(nèi)放大。

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