“黑科技上車不僅為‘秀肌肉’，而是解決用戶駕駛痛點(diǎn)，讓不可能成為可能?！敝羌浩嘋EO劉濤在智己L6發(fā)布會(huì)上表示，如果你擁有了一臺(tái)智己L6，就相當(dāng)于直接送你10年駕齡。

4月9日，國(guó)內(nèi)首個(gè)能蟹行、搭載準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池的“超級(jí)智能轎車”——智己L6，正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間23萬(wàn)-33萬(wàn)元，并全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤(pán)、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin X芯片、高通驍龍8295芯片等百余項(xiàng)超值配置。

裝上“超級(jí)小腦”直接橫著走

智己L6采用了歐式跑車的審美理念，車身線條和比例都顯得極致優(yōu)雅，超俯沖車頭配合超寬肩的設(shè)計(jì)，使得整車看起來(lái)充滿了運(yùn)動(dòng)性能之美，封閉式格柵設(shè)計(jì)巧妙地賦予整車更多張力，同時(shí)C字形內(nèi)凹導(dǎo)流槽不僅豐富了前臉細(xì)節(jié)，更營(yíng)造出鮮明的氣勢(shì)。

新車車身尺寸4931mm/1960mm/1474mm，軸距是2950mm，在中型轎車中很有優(yōu)勢(shì)。而且內(nèi)部空間很大，前排豎向空間1014mm，后排膝部空間101mm，1米81的成年人也能在智己L6的車內(nèi)舒適地伸展身體。同時(shí)，智己L6尾門(mén)最大開(kāi)啟角度69°，后排放倒后尾廂空間達(dá)1290L，擁有堪比SUV的裝載能力和實(shí)用性，能輕松吃進(jìn)三廂轎車難以裝入的自行車等大型、異形物體。

與此同時(shí)，智己L6又很“小”，很難想象其近3m的軸距，轉(zhuǎn)彎半徑卻低至4.99m，與軸距2.5m的大眾Polo一個(gè)水平，打滿方向的方向盤(pán)圈數(shù)，比普通車型要足足少半圈，轉(zhuǎn)彎一把就過(guò)。

之所以能做到這么小的轉(zhuǎn)彎半徑，主要得益于靈蜥數(shù)字底盤(pán)的賦能。

據(jù)了解，智己L6搭載了行業(yè)首創(chuàng)的靈蜥數(shù)字底盤(pán)，能通過(guò)全車三軸六自由度整車運(yùn)動(dòng)的協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)所有維度動(dòng)態(tài)性能的聯(lián)調(diào)聯(lián)控。其主芯片處理速度比行業(yè)內(nèi)同類別主流芯片快2.5倍，每秒多處理近20億條指令，讓汽車底盤(pán)硬件按照數(shù)字化算法的決策“指哪打哪”，相當(dāng)于首次為汽車裝上“超級(jí)小腦”。

搭載靈蜥數(shù)字底盤(pán)的智己L6，不僅轉(zhuǎn)彎半徑更小，而且還擁有了扭矩矢量橫移能力，是國(guó)內(nèi)首個(gè)能“蟹行”的轎車，輕松應(yīng)對(duì)泊車的最高頻痛點(diǎn)“側(cè)方停車”，所需車位長(zhǎng)度減少11%。

此外，智己L6在單側(cè)殘雪、積水等路面上，車輛跑偏減少約80%，最大程度保持行駛穩(wěn)定性。在需要高速緊急避險(xiǎn)避障場(chǎng)景下，靈蜥數(shù)字底盤(pán)也能快速響應(yīng)，相比傳統(tǒng)ESP系統(tǒng)，響應(yīng)速度快30%，僅需0.3秒即可完成救車，意味著守護(hù)生命的超能力。

無(wú)圖城市NOA導(dǎo)航能到就能用

硬件方面，智己L6全系配備英偉達(dá)?OrinX?+ 高通驍龍8295智艙芯片，開(kāi)創(chuàng)性集成NXP S32G高性能芯片，并搭載全新一代電子電氣架構(gòu)，為全維升級(jí)奠定最強(qiáng)核“芯”，也就是說(shuō)，智己L6的智能化體驗(yàn)一定差不了。

事實(shí)也確實(shí)如此，L6以高通8295座艙芯片為座艙硬件底盤(pán)，中國(guó)智艙代表作全新IMOS為軟件系統(tǒng)生態(tài)，融合IM生成式大模型+業(yè)內(nèi)首個(gè)1.5B端上語(yǔ)音大模型，解鎖了包括City Drive、高光時(shí)刻等超多智艙新玩法，讓出行體驗(yàn)更豐富、更有趣。

智駕方面，L6搭載英偉達(dá)OrinX智駕芯片，IMAD高階輔助駕駛站穩(wěn)行業(yè)頭部智駕玩家，全系天生具備“無(wú)圖城市NOA”能力，只要在導(dǎo)航覆蓋的區(qū)域，即可為用戶提供“更像人”的智能駕駛體驗(yàn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)通全國(guó)。

此外，智己汽車行業(yè)首創(chuàng)DZT虛實(shí)空間動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤技術(shù)，L6“全畫(huà)幅數(shù)字駕艙屏”集成的補(bǔ)盲功能、雨夜模式再突破，實(shí)現(xiàn)交通危險(xiǎn)信息的實(shí)時(shí)追蹤并高亮標(biāo)記及提示，幫助駕駛者判斷路況，大大提升駕駛安全性。

續(xù)航方面，智己L6搭載133kWh超快充固態(tài)電池，也是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)準(zhǔn)900V 超快充固態(tài)電池系統(tǒng)，續(xù)航超1000km、額定電壓726V、峰值充電功率達(dá)到400kW。0-100km/h加速時(shí)間也進(jìn)入2秒級(jí)。

需要注意的是，智己L6此次推出搭載是半固態(tài)電池，不算真正意義上的全固態(tài)電池。在去年年底，蔚來(lái)曾對(duì)搭載150kWh半固態(tài)電池的蔚來(lái)ET7進(jìn)行了直播長(zhǎng)測(cè)，實(shí)測(cè)續(xù)航超1044km。

但智己L6的優(yōu)勢(shì)在于其搭載超快充固態(tài)電池系統(tǒng)的車型售價(jià)不超過(guò)33萬(wàn)元，比蔚來(lái)ET7低了10幾萬(wàn)元，而且靈蜥數(shù)字底盤(pán)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin X芯片、高通驍龍8295芯片等重點(diǎn)配置全系標(biāo)配，最低23萬(wàn)元就能擁有，對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，可以說(shuō)是極具性價(jià)比。據(jù)悉，智己L6將于5月份正式上市，屆時(shí)也將期待智己L6能在市場(chǎng)上取得出色的表現(xiàn)。

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