近日，東風(fēng)風(fēng)行公布了星海V9 PHEV 200km尊享型的預(yù)售價(jià):23.99萬元，并計(jì)劃在4月18日開啟全系車型的預(yù)售，并計(jì)劃在5月底上市。

東風(fēng)風(fēng)行星海V9定位為20萬級(jí)別的中型插混MPV。確實(shí)，這一細(xì)分市場(chǎng)的選手并不多，也就只有大遠(yuǎn)汽車的遠(yuǎn)志M1、廣汽傳祺E8、上汽大通大家7，其中比較暢銷的也就只有廣汽傳祺E8，東風(fēng)風(fēng)行星海V9的市場(chǎng)環(huán)境還不算特別惡劣。

不過，東風(fēng)風(fēng)行乃至整個(gè)東風(fēng)汽車集團(tuán)暫未涉及20萬級(jí)以上的新能源MPV市場(chǎng)，目前也就只有菱智M5EV、東風(fēng)小康風(fēng)光E380等具備濃厚物流屬性的MPV產(chǎn)品。在沒有市場(chǎng)口碑的加持下，東風(fēng)風(fēng)行星海V9要想拿到市場(chǎng)份額并不容易。

目前，官方公布了星海V9 PHEV 200km尊享型的配置，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、可開啟全景天窗、對(duì)外放電、前排座椅通風(fēng)加熱、后排獨(dú)立座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、小桌板等功能配置都有提供。與此同時(shí)，車輛還提供基本的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、360°全景影像、自動(dòng)駐車等提高駕駛舒適性的配置也有提供。從這一配置水準(zhǔn)可以看到，星海V9 PHEV 200km尊享型的性價(jià)比其實(shí)不算低。

至于性能方面，新車搭載1.5T+前置單電機(jī)的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為310kW，總扭矩為540N·m，整車的CLTC純電續(xù)航里程為200km，饋電油耗為5.27L/100km，這一能耗水準(zhǔn)也算是大大降低用戶的用車成本。

再看20萬新能源MPV的強(qiáng)者傳祺E8，其發(fā)動(dòng)機(jī)效率百公里加速時(shí)間為8.8s，CLTC純電續(xù)航里程僅為150km，饋電油耗為5.7L/100km，就硬實(shí)力層面來說，東風(fēng)風(fēng)行星海V9其實(shí)是要比傳祺E8要強(qiáng)一些的，而且在整車尺寸都要比傳祺E8更突出。

不過以同價(jià)位的配置來看，傳祺E8中控屏的功能更豐富，可以控制座椅功能，同時(shí)還提供手機(jī)無線充電功能，而且第二排座椅提供加熱、通風(fēng)、加熱功能，從舒適性的角度來說，傳祺E8可以為后排乘客提供更到位的乘坐體驗(yàn)。

從用戶的角度來說，即便東風(fēng)風(fēng)行星海V9更省油，加速能力更強(qiáng)，但是傳祺E8可以帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)，這一點(diǎn)才是受眾群體所關(guān)心的。

除此之外，東風(fēng)風(fēng)行星海V9的前格柵設(shè)計(jì)受到較大的爭(zhēng)議。前格柵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)借鑒了“中國(guó)結(jié)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且分體式前燈組設(shè)計(jì)還與格柵元素相接，看起來確實(shí)很有特點(diǎn)。不過，目前MPV市場(chǎng)主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于類似豐田埃爾法的犀利風(fēng)格，這種看似柔美但又想呈現(xiàn)犀利的設(shè)計(jì)元素可能不太容易受用戶青睞。

而且，以東風(fēng)風(fēng)行這幾年推出的產(chǎn)品來看，基本都是“雷聲大雨點(diǎn)小”，對(duì)市場(chǎng)帶來不了太大的沖擊。因此，即便在環(huán)境沒有那么惡劣的細(xì)分市場(chǎng)環(huán)境下，東風(fēng)風(fēng)行星海V9的發(fā)展前景依然有限。

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