中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域近年來(lái)在全球市場(chǎng)大放異彩,國(guó)產(chǎn)品牌如奇瑞的星途、吉利的領(lǐng)克、比亞迪等,相繼推出一系列高端產(chǎn)品,展現(xiàn)了自主品牌厚積薄發(fā)的潛力。
3月11日,奇瑞旗下引領(lǐng)全球新能源潮流的高端品牌星途,推出2024年首款旗艦車(chē)型——瑤光C-DM。這不僅是一次產(chǎn)品發(fā)布,更是對(duì)蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),尤其是18-25萬(wàn)高端混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的一次強(qiáng)勢(shì)宣言。
在新能源混動(dòng)技術(shù)的擂臺(tái)上,瑤光C-DM、領(lǐng)克08EM-P、唐DM-i堪稱“混動(dòng)三劍客”。它們各自攜帶著品牌的榮耀與期望,展開(kāi)激烈的對(duì)決。在這場(chǎng)友誼賽中,我們發(fā)現(xiàn)三款車(chē)型各有所長(zhǎng),但瑤光C-DM以其親民的價(jià)格、領(lǐng)先的技術(shù)和豪華的配置,贏得了“混動(dòng)天花板”的美譽(yù)。
航價(jià)比PK:瑤光C-DM完勝
首先,從消費(fèi)者蕞為關(guān)注的售價(jià)維度,瑤光C-DM的起售價(jià)15.98萬(wàn)起,領(lǐng)克08EM-P的起售價(jià)20.88萬(wàn),唐DM-i榮耀版的起售價(jià)17.98萬(wàn)元,瑤光C-DM比領(lǐng)克08EM-P優(yōu)惠4.9萬(wàn)起,比唐DM-i榮耀版優(yōu)惠2萬(wàn)起?,幑釩-DM無(wú)疑占據(jù)了優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者提供了更高的性價(jià)比。
續(xù)航能力是衡量新能源汽車(chē)的重要zhi標(biāo)?,幑釩-DM采用了寧德時(shí)代蕞新的M3P混動(dòng)專用電池,磷酸錳鐵鋰電池不僅安全性更高,能量密度也更大。在實(shí)際測(cè)試中,瑤光C-DM的綜合續(xù)航超過(guò)1300公里,打敗其他兩款車(chē)型,且它的充電速度為快充0.33/小時(shí),20分鐘即可完成30%-80%的電量,比領(lǐng)克08EM-P快8分鐘,比唐DM-i榮耀版快10分鐘,顯然略勝一籌,為駕駛者提供了更優(yōu)的“航價(jià)比”和更為安心的出行體驗(yàn)。
車(chē)型 |
瑤光C-DM |
領(lǐng)克08 EM-P |
唐DM-i |
主銷版 |
長(zhǎng)續(xù)航Pro |
長(zhǎng)續(xù)航Halo |
唐DM-i榮耀版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) |
17.28萬(wàn)起 |
20.88萬(wàn)起 |
17.98萬(wàn)元 |
綜合續(xù)航 |
1300km |
1300km |
1000km |
充電時(shí)間 |
快充0.33小時(shí) |
快充0.46小時(shí) |
快充0.5小時(shí) |
快充電量所用時(shí)間 |
20min |
28min |
30min |
航價(jià)比 |
133元/公里 |
180元/公里 |
181元/公里 |
省油又強(qiáng)勁、外放電更充足,瑤光C-DM統(tǒng)統(tǒng)領(lǐng)先
動(dòng)力系統(tǒng)方面,瑤光C-DM的雙電機(jī)3DHT變速箱設(shè)計(jì),使其在加速和爬坡時(shí)表現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力性能,熱效率高達(dá)44.5%,3擎3擋9模11速,覆蓋日常用車(chē)9大全場(chǎng)景工況,實(shí)現(xiàn)全域高效能。領(lǐng)克08 EM-P使用的是單電機(jī)3DHT,而唐DM-i榮耀版使用的是單電機(jī)E-CVT,三者相比之下,瑤光C-DM的雙電機(jī)比單電機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)、效率更高。
車(chē)型 |
瑤光C-DM |
領(lǐng)克08 EM-P |
唐DM-i |
主銷版 |
長(zhǎng)續(xù)航Pro |
長(zhǎng)續(xù)航Halo |
唐DM-i榮耀版 |
電動(dòng)機(jī)總功率 |
165 |
160 |
160 |
電動(dòng)機(jī)總扭矩 |
390 |
350 |
325 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
1.5T |
1.5T |
1.5T |
熱效率 |
44.5% |
43.26% |
43.04% |
變速箱 |
雙電機(jī)3DHT |
單電機(jī)3DHT |
單電機(jī)E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
外放電 |
6.6kW |
3.3kW |
6kW |
饋電油耗L/KM |
5.4L |
5.4L |
5.5L |
與此同時(shí),戶外活動(dòng)愛(ài)好者也會(huì)特別關(guān)注車(chē)輛的外放電功能?,幑釩-DM的6.6kW高功率外放電能力,滿足烤箱、電磁爐、蒸箱、料理機(jī)、電烤爐5大電器5小時(shí)不間斷工作,極大地豐富了戶外活動(dòng)的可能性,無(wú)論是露營(yíng)還是燒烤,都能提供充足的電力支持。
穩(wěn)定又舒適的底盤(pán),多元的智能化配置,瑤光C-DM全方位滿足
配置 |
瑤光C-DM |
領(lǐng)克08EM-P |
唐DM-i榮耀版 |
懸架 |
前麥弗遜后多連桿 CDC主動(dòng)懸架 HDS液壓減震系統(tǒng) |
前麥弗遜后多連桿 |
前麥弗遜后多連桿 FSD懸架系統(tǒng) |
芯片 |
車(chē)規(guī)級(jí)8155高性能芯片 |
自主芯片 |
自主芯片 |
屏幕 |
24.6吋真曲面屏 |
中控大屏 |
分屏顯示 |
獨(dú)有功能 |
行車(chē)記錄儀、車(chē)側(cè)盲區(qū)檢測(cè)、AI手勢(shì)識(shí)別、AI情緒識(shí)別等功能 |
底盤(pán)系統(tǒng)是車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵?,幑釩-DM搭載的飛魚(yú)混動(dòng)專用底盤(pán)系統(tǒng),集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),包括CDC電磁懸掛系統(tǒng)等40萬(wàn)以上的豪車(chē)常見(jiàn)配置,提供了更為平穩(wěn)和安全的駕駛體驗(yàn)。
瑤光C-DM采用寧德時(shí)代M3P混動(dòng)專用電池,在安全挑戰(zhàn)測(cè)試中,完成國(guó)標(biāo)的碰撞速度后,將時(shí)速分別提升至40km/h、50km/h,電能仍能做到“不冒煙、不漏液、不浸水”,展現(xiàn)了中國(guó)乃至世界ding級(jí)混動(dòng)SUV的至高安全水準(zhǔn)。
智能化配置是現(xiàn)代汽車(chē)不可或缺的一部分?,幑釩-DM采用車(chē)規(guī)級(jí)8155芯片,提供強(qiáng)大的計(jì)算能力,擁有20多項(xiàng)L2級(jí)智能駕駛輔助功能,在前行、并線、夜行都能安全輔助,提升安全BAO障。除此之外,瑤光C-DM采用24.6吋真曲面屏,搭載訊飛引擎XTTS3.0,配備獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng),不僅能夠過(guò)濾PM2.5,還能高效過(guò)濾95%以上病菌,保護(hù)你和家人的健康。
領(lǐng)克08EM-P使用的是自主芯片和中控大屏,車(chē)內(nèi)僅提供PM2.5過(guò)濾,而唐DM-i榮耀版使用的是自主芯片和分屏顯示,在智能配置上都比瑤光C-DM略微遜色。
綜上所述,瑤光C-DM以其卓越的性能、親民的價(jià)格和豐富的配置,不僅樹(shù)立了高端混動(dòng)市場(chǎng)的新標(biāo)桿,也為消費(fèi)者提供了一種全新的高品質(zhì)混動(dòng)SUV選擇。它的上市,填補(bǔ)了18-25萬(wàn)市場(chǎng)高端混動(dòng)的空白,成為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要里程碑,是中國(guó)家庭高品質(zhì)混動(dòng)SUV的首選車(chē)型。
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