日產(chǎn)汽車作為較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資汽車品牌，在2020年之前一直在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中占據(jù)著大量的市場(chǎng)份額，其旗下的軒逸、天籟等車型更是廣受消費(fèi)者的歡迎。

可近幾年來(lái)，日產(chǎn)汽車的日子可沒(méi)之前好過(guò)，銷量也是一再下滑，再加上近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車的大力發(fā)展，以傳統(tǒng)燃油車為主要陣地的日產(chǎn)汽車更是受到嚴(yán)重的沖擊。2020年的時(shí)候在國(guó)內(nèi)還有145萬(wàn)輛左右的銷量，到2023年時(shí)銷量已經(jīng)接近腰斬，還不到80萬(wàn)輛。

面對(duì)著業(yè)績(jī)的不斷下滑，日產(chǎn)也不得不低下往日高昂的頭顱，開(kāi)始打起了價(jià)格戰(zhàn)，希望能夠重回頂峰，挽救下這不斷下滑的業(yè)績(jī)。

曾經(jīng)定價(jià)為17.99~26.29萬(wàn)元的日產(chǎn)奇駿，如今也從神壇之上跌落塵埃，2018年全國(guó)銷量還達(dá)到了204597輛，可謂風(fēng)光一時(shí)，可到2023年年銷量卻僅有32319輛，現(xiàn)在也不得不加入了降價(jià)行列。

目前，日產(chǎn)奇駿這款車在多地區(qū)均有優(yōu)惠，入門(mén)款車型售價(jià)已經(jīng)降到了12萬(wàn)元左右，有著將近6萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，相較于之前17.99萬(wàn)元的售價(jià)，降價(jià)幅度高達(dá)三分之一。

那下面我們便來(lái)一起看看，這款日產(chǎn)奇駿在各方面的表現(xiàn)如何。

日產(chǎn)奇駿車型的定位為緊湊型SUV，車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4681mm、1840mm、1730mm，軸距做到了2706mm，這個(gè)車身尺寸可以算的上是中規(guī)中矩，軸距相較于同類型車型來(lái)說(shuō)還是有一定的優(yōu)勢(shì)。

讓我們來(lái)看下這款車的外觀造型，給人的整體感覺(jué)是這款車偏力量感，前臉倒梯形的進(jìn)氣柵格加上點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，以及兩側(cè)的分體式前大燈，使得車頭看起來(lái)十分硬朗。

車身側(cè)面沒(méi)有進(jìn)行太復(fù)雜的設(shè)計(jì)，流暢的車身線條從車頭一直延展到尾燈，簡(jiǎn)潔大方。車尾的部分則設(shè)計(jì)的偏向于圓潤(rùn)，尾燈設(shè)計(jì)為了不規(guī)則的幾何形，使得整個(gè)車身硬朗之中又不失柔和。

接下來(lái)讓我們?cè)賮?lái)看下內(nèi)飾，日產(chǎn)奇駿的內(nèi)飾相較于以往的車型，做了些優(yōu)化。中控臺(tái)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，并配備了10.25英寸高清液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏幕，增添了幾分科技?xì)庀ⅰ?/p>

座椅采用了皮質(zhì)材料富有質(zhì)感，并且在設(shè)計(jì)中考慮了人體工學(xué)，整個(gè)座椅的支撐力十足，同時(shí)在細(xì)節(jié)處也不含糊，縫線工藝精細(xì)，空間布局合理。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)奇駿則是有1.5T汽油電驅(qū)、2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T3缸發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇?；靹?dòng)版本目前更受廣大消費(fèi)者的歡迎，搭載的第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)除了帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出外，還帶來(lái)了更低的油耗表現(xiàn)，喝92油不說(shuō)，百公里油耗也僅需3.8升。

不過(guò)也有車友反映，日產(chǎn)奇駿在高速行駛時(shí)風(fēng)噪與道路噪音相對(duì)較為明顯，總的來(lái)說(shuō)，這是一款性價(jià)比比較高的車，但是在同等級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車型中，配置水平只能算是中等，你們覺(jué)得這款車怎么樣呢？

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