因?yàn)榻衲甏汗?jié)剛好趕上2月。4S店無(wú)法交車，因此2月份的車市銷量發(fā)生了明顯下滑，但有這么一個(gè)品牌，在各家車企銷量都接連下跌的行情，它有兩款車型不但沒(méi)有下滑，銷量還反升，這個(gè)品牌就是國(guó)內(nèi)一線豪華梅賽德斯-奔馳。

奔馳旗下GLC和C級(jí)在2月銷量攀升，和年底較大的優(yōu)惠當(dāng)然有著不少聯(lián)系，畢竟同級(jí)別車型還沒(méi)進(jìn)行全新?lián)Q代，奔馳GLC和C級(jí)都采用了最新款的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再加上不少優(yōu)惠幅度，產(chǎn)品力就明顯突出優(yōu)勢(shì)了。

GLC和C級(jí)的銷量也說(shuō)明了即使自主品牌新能源車型的暢銷，但依舊改變不了豪華品牌在燃油車型的地位。尤其在春節(jié)這個(gè)節(jié)骨眼，奔馳品牌帶來(lái)的影響力，還是會(huì)有不少消費(fèi)者樂(lè)意買賬的。

目前奔馳GLC相比指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了近7萬(wàn)，就拿GLC 260 L 動(dòng)感型 來(lái)說(shuō)，不到42萬(wàn)就能落地，這個(gè)價(jià)格結(jié)合全新?lián)Q代的外觀內(nèi)飾以及奔馳的品牌影響力，還是非常值得選擇的。

不過(guò)雖然同是一線豪華，奔馳GLC的同級(jí)競(jìng)品可沒(méi)這么孤傲，都是以指導(dǎo)價(jià)降10萬(wàn)的幅度優(yōu)惠，就拿寶馬X3 30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝來(lái)說(shuō)，不到38萬(wàn)就能落地，和GLC同配置差了5萬(wàn)，這5萬(wàn)的差價(jià)也給不少觀望的用戶糾結(jié)不少。今天我就替大家分析一下奔馳GLC的產(chǎn)品力，讓觀望豪華SUV的用戶不糾結(jié)。

外觀方面，新車采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了星輝進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行了熏黑處理，更顯運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)大燈與中網(wǎng)相連，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見(jiàn)，點(diǎn)亮后十分亮眼。下包圍則為三段式設(shè)計(jì)。采用了導(dǎo)流槽與進(jìn)氣口搭配，均進(jìn)行了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感十足。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm。車身側(cè)面，車頂設(shè)計(jì)了行李架，懸浮式的車頂搭配流暢的腰線，再加上多幅式的輪轂，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。車窗周圍采用了黑色飾條包裹，更顯時(shí)尚。

奔馳GLC銷量的成功和尺寸的變化同樣有著不小聯(lián)系，三維尺寸都增加不少，尤其是車高增加了72MM。這也是為什么在全新奔馳GLC剛上市敢于對(duì)標(biāo)寶馬X5的原因。

內(nèi)飾部分，依舊是奔馳GLC的強(qiáng)項(xiàng)，豪華科技感營(yíng)造的十分到位。采用和奔馳C級(jí)同款的座艙布局，整體顯得層次感分明。豎直布局的中控顯示屏，搭配質(zhì)感出色的木紋飾板，顯然做到了傳統(tǒng)豪華與現(xiàn)代科技兼顧的水平。奔馳GLC的座艙質(zhì)感仍然略勝奧迪Q5L、寶馬X3一籌。

動(dòng)力方面，奔馳GLC搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本。前者最大功率150kW，最大扭矩320N·m；后者則有著190kW、400N·m的賬面參數(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與之匹配9擋手自一體變速箱。

總的來(lái)看,奔馳GLC作為同級(jí)別的巨頭之一，從品牌認(rèn)可度以及車型保有量這些層面分析，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。尤其是內(nèi)飾質(zhì)感可以滿足消費(fèi)者對(duì)座駕檔次的要求，外觀也符合大家的審美需求。

?因此我覺(jué)得，如果你對(duì)性價(jià)比或者智能化更在意的話，奔馳GLC或許不是最佳選項(xiàng)，但若你的選車更在意品牌影響力的情況下，同等預(yù)算閉眼選奔馳GLC不會(huì)錯(cuò)。

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