車展可謂是神仙打架的地方，各車企都把自己的看家本領(lǐng)使出來，讓自己的產(chǎn)品在車展中大方光彩。4月北京車展開幕在即，據(jù)說國內(nèi)銷量大戶比亞迪的將會攜帶以下車型亮相車展。

海豹06。前期我們有提到過，比亞迪海洋后期將會打造海豹IP和海獅IP。北京車展海豹IP帶來搭載比亞迪第五代DM技術(shù)海豹06，長寬高分別為4830*1875*1495mm，軸距長達2790mm，達到了主流B級車的水準。在新一代超級混動技術(shù)加持下，將低油耗進行到底，海豹06NEDC工況下百公里虧電油耗或低于3L。其定位巧妙地填補了海豹DM-i與驅(qū)逐艦05之間的空白市場區(qū)間，價格會不會在海豹DM-i與驅(qū)逐艦05之間呢，我們拭目以待。

海獅07。作為海獅IP的首款產(chǎn)品，實力是強大的。鑒于目前“卷”的市場，海洋的SUV產(chǎn)品市場反饋一直都很低迷。海獅07是首款搭載“天神之眼”高階智駕的車型，將擁有L2+高階智能輔助駕駛，支持高快領(lǐng)航等多項高階智能駕駛輔助功能。高快領(lǐng)航功能能夠全面學(xué)習(xí)人類駕駛員駕駛策略，具備車道保持、車道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標志識別、智能限速等多項駕駛功能，是集顏值、安全、舒適、智能、性能、效率于一身。海獅07綜合實力絕對給力，但是從海洋網(wǎng)中高端車市場反應(yīng)來看，海獅07的定價也不會太高，應(yīng)該二十五萬左右的一個定位。

秦L。這車和海豹06一樣，同樣擁有第五代DM技術(shù)，在秦PLUS大火之際，秦L的出現(xiàn)能否站住市場呢？秦L在WLTC工況下的虧電油耗分別是3.8L/100km以及3.98L/100km，比秦PLUS低了0.8L/百公里，玩爆很多省油的日系車。秦L的出現(xiàn)大概是王朝網(wǎng)要形成自己的產(chǎn)品屬性就是L產(chǎn)品系列吧，定位是高于還是低于秦PLUS，這方面的信息透露還真是少。

以上產(chǎn)品實力是實打?qū)嵉?，預(yù)計價格也是不錯，主打一個親民，相比其他花里胡哨的還是這樣的最實際最實用

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