3月28日，小米SU7正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)21.59萬-29.99萬元。

作為小米汽車旗下的第一款車型，小米SU7并不是一臺更加偏向主流市場的SUV車型，反而是一款主打運(yùn)動操控的轎跑車型，可見小米在造車這一方面還是對駕控有一定追求的。

外觀方面，整車造型主打一個(gè)運(yùn)動風(fēng)格，新車共提供9種顏色可選，除海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三款車漆外，其余顏色均需7000元選裝。

Pro及以上版本可選裝電動尾翼。從整體造型來看確實(shí)是以保時(shí)捷Taycan作為標(biāo)桿進(jìn)行設(shè)計(jì)，但從細(xì)節(jié)處可見小米SU7還是為了實(shí)用性對車身比例等方面進(jìn)行了調(diào)整，各位網(wǎng)友對這臺車的造型怎么個(gè)看法。

內(nèi)飾方面，總體上還是比較簡約時(shí)尚。方向盤還是傳統(tǒng)的圓形樣式，并沒有采用新勢力車企很新潮的異形方向盤設(shè)計(jì)，這點(diǎn)值得好評。另外值得一提的就是新車在中控臺附近還保留了許多實(shí)體按鍵，還可在中控屏下方添加磁吸組件拓展出更多的按鍵。

新車搭載56英寸HUD+7.1英寸反轉(zhuǎn)是式儀表屏+16.1英寸中控屏。新車將搭載基于車機(jī)系統(tǒng)的澎湃OS系統(tǒng)。此外小米SU7還是近幾年新勢力車企中唯一一個(gè)支持蘋果CarPlay的車型，作為一臺可支持蘋果生態(tài)的車，這一點(diǎn)絕對值得好評。

動力方面，小米SU7分為單電機(jī)后驅(qū)版以及雙電機(jī)四驅(qū)版，其中單電機(jī)入門版本最大馬力299Ps，零百加速時(shí)間5.28s。Pro版電池容量為94.3kWh，CLTC續(xù)航里程830km；雙電機(jī)版車型最大功率673Ps，峰值扭矩838N·m，零百加速2.78s，搭載101kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程810km。

一句話點(diǎn)評:

這次小米SU7 21.59萬-29.99萬元的售價(jià)，可以看出直接對標(biāo)的就是極氪007，那兩車的產(chǎn)品力屬實(shí)是拉不開太大的差距。那在駕控方面小米SU7究竟又會有如何過人之處呢？你們會為了駕控考慮這臺小米SU7嗎？

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