10月9日，10月首周新能源品牌終端銷量戰(zhàn)績公布。

受國慶假期工廠放假減產(chǎn)影響，10月首周頭部新能源汽車品牌以及豪華品牌終端銷量出現(xiàn)大幅下滑。

問界、零跑、小鵬、騰勢、BBA、沃爾沃、特斯拉等品牌終端銷量均出現(xiàn)腰斬，其中特斯拉銷量降幅最大達(dá)92%，寶馬、奔馳、零跑銷量大降超65%。

雖然10月首周頭部新能源品牌終端銷量出現(xiàn)暴跌，但多數(shù)新能源汽車門店熱鬧非凡，訂單火爆。

隨著各大車企的工廠開足馬力，交付加速，10月第二周終端銷量也將隨之快速回升。

▍新能源品牌榜:特斯拉、零跑、小鵬、埃安落榜

與9月最后一周相比，特斯拉終端銷量暴降93%，零跑、小鵬、埃安銷量均腰斬，跌落前十。而長安、奇瑞、小米和極氪上榜，其中奇瑞首次上榜，位居第八。

銀河銷量雖然環(huán)比下滑42%，但首次超越問界，排名進(jìn)入前五至第四。問界終端銷量暴降超50%至0.46萬輛，排名至第五。

比亞迪終端銷量在9月最后一周，首次突破10萬輛達(dá)10.6萬輛，受國慶假期工廠停產(chǎn)影響，10月首周比亞迪終端銷量環(huán)比下滑36%至6.76萬輛。

有汽車博主昨日爆料，國慶7天，比亞迪訂單超過16萬臺。隨著比亞迪工廠恢復(fù)，交付加快，其周銷量有望再破10萬輛。

▍新勢力榜:零跑、問界、小鵬、騰勢腰斬

在TOP10新勢力榜中，理想終端銷量雖然環(huán)比下滑39%，但仍然穩(wěn)居新勢力榜首位。

零跑、問界、小鵬、騰勢終端銷量均腰斬，其中零跑終端銷量降幅最大超65%，排名下滑至第六。隨著假期結(jié)束工廠恢復(fù)運(yùn)營，這些品牌的銷量將快速回暖。

值得注意的是，嵐圖以0.12萬輛的周銷量首次進(jìn)入前十。有媒體報(bào)道，嵐圖FREE 318在國慶期間最高優(yōu)惠3.25萬元，看車的人絡(luò)繹不絕。而且全新夢想家在七天內(nèi)累計(jì)大定訂單突破了5000臺。

小米周銷量終于不再下滑，10月首周銷量與9月最后一周持平，均達(dá)到0.38萬輛，再次進(jìn)入榜單前五。

▍豪華品牌榜:特斯拉暴降92%，BBA腰斬

10月首周，理想再次領(lǐng)先BBA成為最受歡迎的豪華車品牌。

與9月最后一周相比，特斯拉終端銷量降幅最大達(dá)92%，從榜首直降至第九。雷克薩斯再次落榜，取而代之的是凱迪拉克的再次上榜。

奔馳終端銷量環(huán)比大降70%，寶馬終端銷量環(huán)比大降66%，奧迪終端銷量環(huán)比大降55%。

目前寶馬、奔馳和奧迪正在大幅降價促銷。

寶馬3系目前正在部分地區(qū)進(jìn)行力度空前的優(yōu)惠活動，最高優(yōu)惠高達(dá)11.5萬元，該車起售價已下探至18.99萬元。同時，寶馬iX3也在推出優(yōu)惠活動，部分地區(qū)的消費(fèi)者可享受到高達(dá)14.5萬元的購車優(yōu)惠，起售價降至26.5萬。

目前備受矚目的奔馳GLE轎跑正在部分地區(qū)進(jìn)行優(yōu)惠活動。最高優(yōu)惠達(dá)到10萬元，起售價下調(diào)至74.38萬元。奧迪Q5L等車型也正在大幅降價促銷，最高降幅超過14.18萬元，起售價僅25.7萬元，這售價真的太香了。

在寶馬7月退出價格戰(zhàn)后，奔馳和奧迪也形成了“攻守同盟”，組團(tuán)退出價格戰(zhàn)?？梢源_定的是，BBA再次加入“價格戰(zhàn)”在短期內(nèi)能帶來一定的市場效應(yīng)，但在國產(chǎn)新能源品牌不斷擠壓的當(dāng)下，如何在維護(hù)品牌價值和提升市場份額之間找到平衡點(diǎn)，是目前BBA急需解決的問題。

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