11月28日,《人民日?qǐng)?bào)》要聞版刊發(fā)了題為《以鏈為媒 向新而行mdash;mdash;走進(jìn)鏈博會(huì)》的文章,全面且深入地展現(xiàn)了第二屆鏈博會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)盛況,報(bào)道中指出賽力斯超級(jí)增程在大會(huì)上吸引了廣泛關(guān)注,并援引了賽力斯集團(tuán)副總裁康波對(duì)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈發(fā)展前景的觀點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前三季度,賽力斯的增程器產(chǎn)品搭載量已超過(guò)34萬(wàn)臺(tái),并與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作。早在2016年,賽力斯便率先投入到增程技術(shù)的研究與布局中,于2019年實(shí)現(xiàn)增程器量產(chǎn),多年持續(xù)研發(fā)迭代,以增程技術(shù)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

最新發(fā)布的賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)基于賽翼增程架構(gòu)與RoboREX智能控制技術(shù)打造,可降低15%綜合油耗、降低90%的噪音感知,實(shí)際效率超過(guò)3.6kWh/L,實(shí)現(xiàn)靜謐無(wú)感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),將為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大技術(shù)推動(dòng)作用。

同時(shí),作為鏈主企業(yè),賽力斯正著力推進(jìn)供應(yīng)鏈集成化和集聚化,與合作伙伴共同構(gòu)建以智能電動(dòng)汽車(chē)為核心、萬(wàn)物互聯(lián)的汽車(chē)生態(tài)體系。目前,賽力斯的供應(yīng)鏈已從300家一級(jí)供應(yīng)商集成到100家,其中20家是世界級(jí)供應(yīng)鏈。正如賽力斯集團(tuán)副總裁康波在采訪中所說(shuō),當(dāng)前,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新趨勢(shì)明顯,對(duì)供應(yīng)鏈的效率、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)管控提出更高要求。

作為創(chuàng)新集聚的平臺(tái),鏈博會(huì)為我國(guó)與世界構(gòu)筑起促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合、創(chuàng)新相互激發(fā)、市場(chǎng)互聯(lián)互通的橋梁。在此背景下,相信賽力斯也會(huì)積極履行行業(yè)領(lǐng)軍者的職責(zé),充分發(fā)揮排頭兵作用,為推動(dòng)中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

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