、科技部等九部門公布了《科技支撐碳中和應(yīng)對二氧化碳排放高峰實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。

《實施方案》指出，突破化石能源驅(qū)動的交通運輸裝備減碳、非化石能源替代、交通基礎(chǔ)設(shè)施能源自洽體系等關(guān)鍵技術(shù)，加快數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動交通運輸系統(tǒng)能效管理與改善、交通污染減排與減碳協(xié)同、先進交通控制與管理、新型與傳統(tǒng)城市交通業(yè)態(tài)融合發(fā)展等技術(shù)研發(fā)，促進交通運輸綠色化、電動化、智能化。力爭到2030年，動力電池、驅(qū)動電機、車輛操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，全面提升新能源汽車安全水平，顯著降低新建純電動乘用車平均功耗；支撐科技單位營業(yè)額的能耗強度和鐵路綜合能耗強度持續(xù)下降。

在新能源發(fā)電方面，《實施方案》提出，發(fā)展高效硅基光伏電池、高效穩(wěn)定鈣鈦礦電池等技術(shù)，碳纖維風(fēng)機葉片研發(fā)，超大型海上風(fēng)力發(fā)電機組、抗臺風(fēng)海上漂浮風(fēng)力發(fā)電機組、漂浮光伏系統(tǒng)設(shè)計制造和安裝試驗技術(shù)。研發(fā)高可靠性、低成本的太陽能熱發(fā)電和熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)，突破高溫吸熱、傳熱、蓄熱關(guān)鍵材料和設(shè)備。研發(fā)多用途小型模塊化堆和高安全性超高溫氣冷堆。開發(fā)地?zé)岚l(fā)電、海洋發(fā)電和生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)。

在儲能技術(shù)方面，《實施方案》是指研發(fā)壓縮空氣儲能、飛輪儲能、液體和固體鋰離子電池儲能、鈉離子電池儲能、液流電池儲能等高效儲能技術(shù)；研發(fā)梯級水電站大規(guī)模儲能等新型儲能應(yīng)用技術(shù)及相關(guān)儲能安全技術(shù)。

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