孟第一商用車網(wǎng)

2020年，在新高速收費(fèi)政策等因素的影響下，中國(guó)輕客市場(chǎng)將有新的發(fā)展機(jī)遇為此，輕客市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌福特全順于2019年推出7—9款全新福特全順商務(wù)旅行車型，定位旅游，客運(yùn)，商務(wù)，網(wǎng)約車服務(wù)等客運(yùn)市場(chǎng)

目前，上市僅幾個(gè)月，福特全新全順商旅車型就憑借出色的性價(jià)比和卓越的運(yùn)營(yíng)能力受到市場(chǎng)歡迎，鞏固了其在輕客領(lǐng)域的市場(chǎng)地位那么，這款車的性能如何最近幾天，第一商用車網(wǎng)邊肖走進(jìn)江鈴汽車小欖工廠，對(duì)這款全新福特全順2.0T柴油版劉國(guó)輕型客車進(jìn)行了實(shí)測(cè)讓我們看一看

整體設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用。

首先看車輛外觀與以往相比，福特全新全順商務(wù)車型的外觀線條更加流暢，整車設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，前后保險(xiǎn)杠和側(cè)臺(tái)車滑軌采用白色設(shè)計(jì)，油箱蓋巧妙隱藏在車門側(cè)面，整車更具一體性，看起來更有設(shè)計(jì)感，前大燈和后尾燈的設(shè)計(jì)科技感十足車輛轉(zhuǎn)向燈也集成在兩側(cè)后視鏡下方，并配有前霧燈，提高了行車安全性

此次評(píng)估的車輛為福特新全順商旅短軸版，外形尺寸為4974mm×2032/2272mm×2061mm，軸距為2933mm，內(nèi)部尺寸為2555mm×1677mm×1338mm，7座布局座椅布局合理舒適175cm左右的乘客坐在中間一排，腿部空間距離駕駛座300mm左右，后排腿部空間距離100mm左右頭頂可以容納一拳三指的距離根據(jù)消息顯示，該車支持各種網(wǎng)約車平臺(tái)的接入

在16.6%的坡道上，福特全新全順商旅車型可以順利完成起步。

此外，福特全新全順商旅車型還提供了3300mm軸距的車軸車型，在座椅配置上也提供了7—9座，使得操作經(jīng)濟(jì)性的選擇更加靈活。

駕駛室部分設(shè)計(jì)造型偏向經(jīng)典風(fēng)格，一體式中控臺(tái)簡(jiǎn)潔實(shí)用，儀表盤和行車電腦也是傳統(tǒng)造型，沉穩(wěn)內(nèi)斂比較有特色的是燈光控制放在左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方，模塊化風(fēng)格明顯，而且福特新全順商旅版相比之前的車型，除了一個(gè)立柱的扶手之外，還在第二排座椅增加了USB插口的數(shù)量

作為一款中檔輕客產(chǎn)品，福特全順商旅車型在座椅設(shè)計(jì)上可圈可點(diǎn)前兩排座椅配有扶手，可以提高駕乘人員在長(zhǎng)途駕駛中的舒適性仿皮革材質(zhì)兼顧了生活性和舒適性中間兩個(gè)座椅和后排中間座椅提供三個(gè)isofix兒童座椅接口，方便孩子多的家庭出行后排座椅之間的通道寬度約為475mm，方便通行

全新全順商旅福特的中后排座椅可以放平，實(shí)現(xiàn)更大的儲(chǔ)物空間實(shí)測(cè)表明，長(zhǎng)度可達(dá)2550mm左右，滿足一些大型貨物臨時(shí)運(yùn)輸?shù)男枨?/p>

車的入口設(shè)計(jì)為一級(jí)踏板，踏板離地355mm左右，地板離踏板255mm左右整體身高適合成年人，孩子可能要努力了

新全順商旅尾門短軸7座版采用升降式設(shè)計(jì)，后部空間容積比9座版更大，車寬約1200mm，長(zhǎng)約730mm，容積1.36m3，放下邊肖三天的行李和兩箱貨物還有很大的空間。

該車在車門和駕駛室周圍有大量的儲(chǔ)物空間，完全可以滿足日常和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中的儲(chǔ)物需求。

0—60km/h加速9.15秒，5速變速箱搭配2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，搭載福特先進(jìn)技術(shù)的福特全新全順商旅車型PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.0L，最大輸出功率88.5kW，1500—2500rpm最大扭矩300n·m，匹配手動(dòng)5速變速箱，汽油版可配備6速手自一體變速箱。

那么，這款車的實(shí)際性能如何我們將進(jìn)入試驗(yàn)田進(jìn)行測(cè)試

首先，我們測(cè)試了車輛的加速性能，并進(jìn)行了三次測(cè)試其中，0至60 km/h加速時(shí)間分別為9.15秒，9.34秒和9.67秒，平均時(shí)間為9.39秒，0至80 km/h加速時(shí)間分別為14.87秒，14.89秒和15.41秒，平均時(shí)間為15.06秒

接下來我們測(cè)試了車輛的制動(dòng)性能，測(cè)量了60km/h的制動(dòng)距離，也進(jìn)行了三次測(cè)試成績(jī)分別是12.9m，11.2m，11.52m，平均距離11.87m，前后碟剎效果不錯(cuò)特別是測(cè)評(píng)當(dāng)天早上剛下過雨，路面濕滑，一定程度上影響了測(cè)試結(jié)果

此外，邊肖在試驗(yàn)田中選擇了幾種特殊的道路，包括礫石路，長(zhǎng)坡，短坡，礫石路等，來測(cè)試車輛的減震能力得益于車輛搭載的前懸架麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架鋼板彈簧非獨(dú)立懸架以及舒適的座椅，在通過復(fù)雜路面時(shí)能有效降低顛簸感，在以10—20km/h的速度通過短坡路面時(shí)能明顯降低顛簸感

在車輛穩(wěn)定性方面，邊肖在環(huán)島和s彎道路上高速行駛，車輛沒有抓地力不足的問題考慮到路滑，結(jié)果還不錯(cuò)福特新全順商務(wù)旅行車型的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.8米，大大增加了操控性

噪聲控制是乘用車的一項(xiàng)非常重要的參數(shù)指標(biāo)路試期間，邊肖全程進(jìn)行了噪音測(cè)試車輛行駛時(shí)噪音約為75分貝，怠速時(shí)約為57分貝，低于正常交談的聲音車輛靜音效果好

車輛怠速時(shí)，噪音在57分貝左右。

標(biāo)簽

伴隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的完善，客運(yùn)行業(yè)由大到小的過程仍在繼續(xù)根據(jù)消息顯示，2019年12月底，河南省率先全面取消800公里以上客運(yùn)線路，實(shí)行客運(yùn)實(shí)名制未來長(zhǎng)途客運(yùn)的地位勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步下降，公交車會(huì)向小型化，舒適性，安全性迭代升級(jí)江鈴福特輕型客車是輕型客車行業(yè)無可爭(zhēng)議的霸主，這款全新福特全順商務(wù)客車就是一個(gè)標(biāo)桿相信在政策和市場(chǎng)因素的雙重引導(dǎo)下，江鈴福特的輕客產(chǎn)品必將更好地服務(wù)于乘客

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