乘著智能電動汽車發(fā)展的便車，中國汽車進入了一個新的發(fā)展階段。

據(jù)相關統(tǒng)計，2022年1—11月，我國汽車累計出口278.5萬輛，同比增長55.3%，其中乘用車累計出口225.1萬輛，同比增長57.8%，汽車產品出口總額3637.6億元，同比增長79.3%照此趨勢，2022年中國汽車出口量進一步突破300萬輛已成定局

從區(qū)域來看，得益于中國汽車產品力和品牌影響力的不斷提升，為中國汽車出海提供了重要的信心支撐，本土企業(yè)海外布局日趨多元化尤其是以泰國，馬來西亞等為代表的東盟市場，正以其可觀的人口消費潛力和市場前景，成為中國車企走出去的主要窗口

獨立車企角逐東盟

據(jù)相關統(tǒng)計，2021年，中國對東盟汽車產品進出口總額達160.7億美元，同比增長39.3%，其中出口總額達120.2億美元，同比增長48.9%。

2022年，中國對東盟市場的出口形勢將進一步改善2022年前三季度，中國對東盟汽車商品進出口總額達137.8億美元，同比增長17.1%，其中出口總額達114.1億美元，同比增長31.5%，占RCEP成員國出口總額的47.6%，整體保持快速增長

要知道，東盟汽車市場一直以日系品牌為主，但現(xiàn)在發(fā)生了一些變化:汽車消費升級趨勢明顯，消費者注重品質，同時對新能源，智能化，個性化的需求越來越強烈此前，長城汽車集團副總裁，東盟地區(qū)總裁張家銘指出

這些都是中國汽車品牌的優(yōu)勢看到這個新的機會，在過去的一段時間里，以長城，比亞迪等為代表的自主車企開始加大自己在東盟市場的布局

其中，長城自2021年初正式面向泰國市場推出GWM品牌，并在當?shù)仃懤m(xù)推出哈弗H6 HEV，歐拉好貓，哈弗JOLION HEV等車型據(jù)統(tǒng)計，截至2022年11月，長城汽車已在泰國售出11796輛電動汽車據(jù)相關機構預測，到年底，泰國電動車銷量將達到6.36萬輛，這意味著長城成功躋身泰國電動車市場第一陣營

最新消息稱，為了保持在泰國市場的領先地位，長城汽車計劃在泰國加倍投資，旨在將羅永福工廠打造成東盟的電動車生產中心，并于2023年在泰國進一步推出4款新電動車與此同時，長城還計劃到2030年將泰國的快速充電站數(shù)量增加到12，000個

伴伴隨著泰國市場的穩(wěn)步發(fā)展，長城也在曼谷，馬來西亞，文萊，老撾等東盟市場積極布局，均取得了不錯的成績接下來，長城汽車計劃在2023年進一步實現(xiàn)越南，菲律賓，柬埔寨，新加坡等東盟市場的全面覆蓋

2022年下半年，比亞迪布局東盟市場的步伐也明顯加快2022年9月，比亞迪宣布簽約泰國WHA工業(yè)園，確認將在泰國建設乘用車工廠該工廠預計2024年投產，年產能約15萬輛生產的汽車不僅將投放泰國市場，還將輻射周邊東盟國家和其他地區(qū)

接下來，比亞迪方便將于第四季度在泰國正式上市元加長續(xù)航版和元加標準續(xù)航版兩款車型根據(jù)消息顯示，截至2022年12月12日，比亞迪在泰國已斬獲10305輛比亞迪ATTO 3訂單在比亞迪看來，泰國電動車市場最近幾年來爆發(fā)式增長，未來有望成為東南亞重要的新能源汽車市場中心，這將為比亞迪進入泰國市場提供前所未有的機遇

伴隨著泰國業(yè)務的穩(wěn)步發(fā)展，比亞迪也在馬來西亞，老撾等東盟市場發(fā)力，并于12月在馬來西亞推出首款車型Atto 3根據(jù)規(guī)劃，2023年比亞迪將聯(lián)合森納美馬來西亞在當?shù)亟?0家比亞迪汽車展廳，2024年前共建立40家比亞迪汽車展廳

此外，MG名爵SAIC，五菱SAIC，奇瑞吉利，東風小康，哪吒汽車等也在競相布局東盟市場，從而帶動自主零部件企業(yè)加快落后東盟的步伐過去，包括郭萱高科，億緯鋰能，當代安普科技有限公司和Azure Lithium Core在內的多家新能源汽車供應鏈企業(yè)已宣布在東南亞建廠

最近幾天，郭萱高科宣布與泰國PTT集團子公司Nuovo Plus合資，在泰國成立新郭萱有限公司根據(jù)規(guī)劃，泰國新郭萱計劃在泰國東部經(jīng)濟走廊建設鋰離子動力電池的Pack生產線，預計2023年第四季度投產此前，郭萱高科與VinES合作建設的電池工廠已于11月在越南河靜省開工根據(jù)消息顯示，該工廠一期計劃年產能5GWh，預計2023年底投產

此前，億緯鋰能也宣布將在馬來西亞投資一個圓柱形鋰電池制造項目，投資金額不超過4.22億美元，主要生產圓柱形鋰離子動力工具，兩輪車和清潔工具電池。

在這股出海熱下，可以說走向東盟已經(jīng)成為自主車企和相關零部件企業(yè)的共同目標據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年1—10月，中國向東盟出口新能源汽車12.8萬輛，同比增長194.8%，出口額達5.4億美元，同比增長229.6%

接下來，伴隨著自主車企進一步加大在東盟市場的布局，有望在出口方面取得更加輝煌的增長。

東盟為什么這么火。

中國汽車企業(yè)在東盟集聚的背后，是該地區(qū)巨大的汽車消費增量空間。

東盟汽車聯(lián)合會此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年東南亞汽車產量354萬輛，同比增長24.3%，汽車總銷量達279萬輛，同比增長14%體量雖小，但增長迅速，已成為全球汽車銷量增長最快的經(jīng)濟體之一

其中，2021年印尼新車銷量達到88.7萬輛，增速甚至高達66%，實現(xiàn)超高增長但目前印尼每千人汽車擁有量僅為99輛，仍處于較低水平

相比東盟市場近6.6億的人口，業(yè)界普遍認為該地區(qū)的汽車市場仍有廣闊的發(fā)展前景尤其在智能新能源汽車方面，東盟市場增長潛力巨大

據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年上半年，泰國，越南，新加坡，印尼新能源汽車總銷量僅為1.3萬輛，早已超過2021年的總銷量。

其中，據(jù)報道，2021年泰國僅售出3994輛電動汽車，2022年1—7月新能源汽車普及率僅為2.6%截至2022年10月，印尼電動汽車保有量約為28188輛，其中摩托車22942輛，電動汽車4904輛

對比中國市場，根據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計，2022年前11個月累計產銷量分別為625.3萬輛和606.7萬輛，同比翻番，市場份額達到25%。

巨大的差距，也意味著巨大的提升空間特別是東盟市場面臨著巨大的經(jīng)濟，社會和環(huán)保壓力，這為新能源汽車的發(fā)展提供了良好的機遇據(jù)國際可再生能源機構預測，到2025年，東南亞新能源汽車銷量將增至1000萬輛

為實現(xiàn)這一目標，在過去兩年里，東盟國家，如泰國，印度尼西亞，馬來西亞等，紛紛出臺新能源汽車產業(yè)扶持政策和階段性發(fā)展目標，推動新能源汽車普及，促進能源轉型，吸引更多投資

為推動產業(yè)升級轉型，實現(xiàn)打造東南亞最大的電動汽車制造和出口中心的目標，泰國一方面頒布多項鼓勵電動汽車消費的優(yōu)惠措施，另一方面通過稅費減免，政府獎勵等優(yōu)惠政策，吸引有實力的新能源汽車企業(yè)在泰國投資建廠。

根據(jù)泰國政府的目標，到2030年，泰國電動汽車年產量將達到75萬輛，占泰國汽車總產量的30%為此，泰國政府計劃在未來幾年吸引4000億泰銖的投資，力爭到2036年實現(xiàn)120萬輛電動汽車的產能

同時，泰國還批準將2022年10月1日至2025年9月30日登記使用的純電動汽車每年道路交通稅降低80%，2022年至2025年5月底，在當?shù)孛舛悈^(qū)和自由貿易區(qū)組裝或制造的部分電池驅動汽車免征關稅，進口電池視同當?shù)刂圃斐杀尽?/p>

目前菲律賓的乘用車，公交車，面包車，卡車，摩托車，自行車等電動車關稅在5%—30%之間高關稅也意味著更高的產品價格根據(jù)消息顯示，菲律賓消費者目前需要2.1萬至4.9萬美元才能購買一輛電動汽車，而傳統(tǒng)汽車的價格為1.9萬至2.6萬美元

空氣右舵版本開始在印度尼西亞

印尼會考慮補貼刺激終端消費最近幾天，印尼工業(yè)部長Agus Gumiwang在一份聲明中表示，政府計劃為每輛在中國生產的電動汽車提供高達8000萬印尼盧比的補貼，為每輛混合動力汽車提供約4000萬印尼盧比的補貼，為每輛電動摩托車提供約800萬印尼盧比的補貼，為每輛改裝為電驅動的摩托車提供約500萬印尼盧比的補貼

根據(jù)消息顯示，印尼政府的補貼旨在到2030年將當?shù)仉妱悠囦N量提高兩倍，同時引入電動汽車制造商在當?shù)赝顿Y，從而實現(xiàn)建立當?shù)囟说蕉穗妱悠嚬湹脑妇啊?/p>

不難預見，伴隨著這些扶持政策的陸續(xù)出臺，將會有更多的海外車企和零部件企業(yè)瞄準東盟市場，加大布局再加上RCEP的簽署，在原產地規(guī)則和區(qū)域累計原產地規(guī)則的支持下，有望進一步為中國與東盟國家的雙邊經(jīng)貿往來注入強勁動力，這也可能是自主車企和零部件企業(yè)爭相布局東盟市場整車和零部件生產的原因

另一方面，現(xiàn)階段東盟市場尚未形成有競爭力的新能源汽車本土品牌雖然在燃油車時代，日系車在東盟市場占據(jù)了絕對的主導地位，比如在印尼和泰國，日系車品牌的銷量甚至達到了90%以上而中國在智能化，電動化方面的先發(fā)優(yōu)勢，無形中讓國內新能源車企在東盟市場有了很強的競爭力

事實上，過去除了自主車企和零部件企業(yè)，豐田，三菱，現(xiàn)代，福特等海外車企都對東盟市場表現(xiàn)出極大興趣，并已確認將加大投入就連特斯拉也于12月初在泰國正式推出了Model 3和Model Y，并計劃于2023年第一季度開始交付同時，特斯拉還宣布將于2023年2月在泰國開放超級充電樁，年內將擴展至10個

在國內外車企的相繼發(fā)力下，東盟成為國際車企爭奪的價值洼地。

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