果不其然，新能源也像智能手機(jī)一樣在向過度充電的方向發(fā)展2019年起，保時(shí)捷Taycan率先量產(chǎn)800V高壓平臺，也成為眾多車企不得不超越的對象

保時(shí)捷Taycan的800V高壓平臺實(shí)際上只需93分鐘就可以將電量從5%充到80%從三年前開始，這個(gè)成績真的很牛逼但是伴隨著技術(shù)迭代的加速，如今誕生了很多800V的高壓平臺，比如特斯拉V3過充5分鐘續(xù)航120km，比亞迪E3.0平臺5分鐘續(xù)航150km，小鵬G9 5分鐘續(xù)航200km

后面的小鵬G9已經(jīng)通過了媒體的第三方測試，具體操作和測試結(jié)果如下:媒體對特斯拉Model Y和小鵬G9使用了相同的第三方充電樁，兩車在40%以下開始充電小鵬G9最大充電功率120kW，充電約38kWh，特斯拉Model Y最大功率81 kW，充電約27 kWh特斯拉Model Y在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程增加了177km，小鵬G9在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程增加了228km

媒體測試顯示，小鵬G9的800V高壓平臺比其他沒有800V高壓平臺的車型，甚至是沒有小鵬S4過充樁的第三方充電樁都要快該試驗(yàn)為800V高壓型號的穩(wěn)定性和適應(yīng)性提供了基本保證

公開資料顯示，全球正在量產(chǎn)/待量產(chǎn)的800V平臺超過20個(gè)未來幾年，過充平臺將全面普及，續(xù)航焦慮將不復(fù)存在也就是說，你可以不做任何考慮，將電動(dòng)車納入購車清單

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