數(shù)據(jù)顯示，2022年7月日產(chǎn)軒逸以4.1萬輛的銷量穩(wěn)坐緊湊型車榜首良好的口碑，適中的價格，可靠耐用是軒逸成功的關(guān)鍵因素但也要看到，軒逸是網(wǎng)約車大軍的首選，性價比優(yōu)勢更是大家津津樂道的速騰也是家用車的不二之選，無論是口碑，價格還是耐用度都得到了大家的一致好評這次2023款新速騰出來精致，科技，豪華三個標(biāo)簽的新速騰到底好多少

新速騰首次將1.5T EA211 Evo2發(fā)動機引入國內(nèi)這次我們用這個版本的新速騰和軒逸進(jìn)行了一次較量平心而論，軒逸也選擇了頂配的e動力版

新速騰和軒逸都采用家族設(shè)計語言新速騰采用星輝的前臉造型給人耳目一新的感覺，硬朗犀利的線條給人很強的力量感進(jìn)氣格柵內(nèi)嵌上下分體雙排鍍鉻裝飾，搭配穿透式氛圍燈時尚感不言而喻軒逸的前臉V—Motion經(jīng)過多年的設(shè)計和服役，在新速騰中脫穎而出

智商燈光矩陣大燈與前格柵中的穿透性氛圍燈完美融合軒逸LED大燈組外形狹長銳利，充分服務(wù)于彰顯個性的目的兩款車都配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動大燈，高度可調(diào)，延時關(guān)閉功能，而新速騰則有轉(zhuǎn)向大燈和雨霧模式兩種功能，新速騰科技?xì)庀⒏鼜?/p>

新速騰采用筆直的腰線，首尾相連，車身更加修長舒展軒逸的兩段式腰線設(shè)計，重點突出前后翼子板的強度

新速騰配備切割式雙五輻輪轂，輪胎尺寸為225/45r 18，軒逸雙五輻輪轂低調(diào)，輪胎尺寸為215/50 R17，視覺效果還是比新速騰好。

兩款車的車尾設(shè)計有些相似，但不同之處在于新速騰采用了X型尾燈設(shè)計來提升其豪華精致感，貫穿式光帶與車頭形成了強烈的呼應(yīng)軒逸尾燈采用黑化處理設(shè)計，造型比較規(guī)整，沒有表現(xiàn)出足夠的精致和科技感

新速騰采用全新的半懸掛設(shè)計，以駕駛者為核心，營造擁抱的氛圍優(yōu)雅的T型布局缺乏設(shè)計亮點

新速騰采用了大面積的軟涂層中控區(qū)域，再加上棕色，黑色，灰色等不同的內(nèi)飾風(fēng)格，以及科技木的裝飾條帶來的高級質(zhì)感，形成了觸覺和視覺體驗的雙重升級軒逸采用黑棕雙色拼接搭配軟性材質(zhì)，強調(diào)家用車的溫馨氛圍，但缺乏高檔感

兩款車都配備了三輻多功能方向盤，新速騰使用的Mirco—fiber poly urethane面料柔軟細(xì)膩，手感更好。

新速騰采用了10.25英寸全液晶儀表和12英寸全液晶中控面板的組合軒逸采用了7英寸非全液晶和12.3英寸液晶中控面板的組合，科技感不如新速騰

在儀表設(shè)計風(fēng)格上，全新速騰更加符合時代的步伐，液晶儀表的顯示效果細(xì)膩，能夠顯示的信息內(nèi)容非常豐富宣儀機械指針的設(shè)計搭配小液晶屏，很難讓人聯(lián)想到科技這個詞

新速騰的12寸中控屏和軒逸的12.3寸屏幕在尺寸上很難區(qū)分，但是呈現(xiàn)出來的質(zhì)感明顯比軒逸好新速騰屏幕分辨率達(dá)到1720*860，鍍鉻邊緣裝飾讓其更加精致最新的MOS 3大眾旗下的x多媒體系統(tǒng)采用全新FAS接口，內(nèi)置GPS導(dǎo)航，多種語音識別控制系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)，車載4G網(wǎng)絡(luò)，車載Wifi，MOSC彩色服務(wù)，CarPlay，CarLife，影音娛樂等功能軒逸還具有實時在線娛樂服務(wù)，GPS導(dǎo)航，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)等功能其總體表現(xiàn)停留在滿足基本需求的水平

兩款車都配備了自動空調(diào)，支持車內(nèi)雙區(qū)溫控和PM2.5過濾新速騰配備車載空氣凈化裝置，采用觸控調(diào)節(jié)軒逸依舊使用物理按鍵，設(shè)計上也沒有什么技術(shù)亮點

新速騰車內(nèi)的10色氛圍燈可以隨意更換，外后視鏡的自動倒車和折疊也是軒逸不具備的功能軒逸只有三種便利配置，并且只提供單色環(huán)境光

菱形絎縫座椅輔以不對稱打孔技術(shù)，柔軟的填充物帶來極佳的支撐舒適性主駕駛座椅配有6向調(diào)節(jié)和2向腰部支撐，副駕駛座椅配有4向調(diào)節(jié)，均為電動調(diào)節(jié)軒逸座椅寬大厚實，部分區(qū)域有菱形裝飾，副駕駛座椅缺少2向調(diào)節(jié)和電動調(diào)節(jié)

新速騰后座支持4/6斜倚，軒逸后座不支持后備箱容積有限，只能滿足一般日常需求

新速騰擁有全新的1.5T EA211 Evo2發(fā)動機，擁有同款保時捷911的VTG變截面渦輪技術(shù)，可以有效應(yīng)對渦輪遲滯，從而提高動力響應(yīng)發(fā)動機最大功率160Ps，最大扭矩250N·m..軒逸動力總成由1.2L自然吸氣發(fā)動機和單電機組成，最大功率72Ps，最大扭矩300n·m

傳動系統(tǒng)方面，新速騰搭載的是7DCT變速箱，軒逸采用的是固定傳動比單速變速箱。

底盤方面，新速騰采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，軒逸為前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。

新速騰配備并線輔助，車道偏離預(yù)警，道路交通標(biāo)志識別，主動制動，疲勞駕駛提醒，前后駐車?yán)走_(dá)，四種駕駛模式，智商Drive智能駕駛管家達(dá)到L2級別全方位呵護(hù)

軒逸僅配備并線輔助，倒車跑偏預(yù)警，主動制動，疲勞駕駛預(yù)警，正面碰撞預(yù)警，360°全景影像，全速域自適應(yīng)巡航，倒車車側(cè)預(yù)警駕駛模式不能切換

在緊湊型車市場，速騰和軒逸是大家選車時無法回避的，軒逸的成功離不開龐大的網(wǎng)約車從業(yè)者如今的新速騰無論是科技方面的智能表現(xiàn)，還是整體的豪華精致，都體現(xiàn)出了高品質(zhì)這次首次推出1.5T EA211 Evo2發(fā)動機，在油耗和性能之間找到了更好的平衡其性價比遠(yuǎn)高于軒逸作為家用緊湊型車，新速騰的成功指日可待

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