作為年度改款其主要針對續(xù)航里程進行升級，并在配置上有所變化，要說肉眼可見的變化，外觀上就是新增了墨玉藍配色，你別說這顏色一上身，高級感有了。

內(nèi)飾上的變化稍明顯一些，將原本的內(nèi)嵌式液晶儀表換為了8.8寸懸浮式液晶儀表，車機系統(tǒng)升級到DiLink 4.0，一體化運動座椅加入了打孔工藝，不僅視覺效果更好，使用更加便捷，還進一步提升駕乘感受。

當然配色上也有變化，增加了暖陽棕色和行云藍色兩種顏色，一個素雅溫馨，一個時尚干練，視覺效果都很不錯，這兩個配色可以再其他車型上也推廣推廣。

2023款秦PLUS DM-i依然搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統(tǒng)，提供55公里和120公里兩種純電續(xù)航版本，你可能會問這升級是不是有點水？

據(jù)了解新款車型動力工況得到優(yōu)化，針對續(xù)航進行升級，升級后新車滿電滿油狀態(tài)下續(xù)航里程預(yù)計達1310km。而且配置也有不少提升，更具體的變化就等上市后揭開謎底了。

當年比亞迪秦PLUS上市時，或許沒人想到它會顛覆A級家用轎車，在漢、唐、宋等一眾家族“明星”的光環(huán)下，顯得過于低調(diào)，還總被吐槽是網(wǎng)約車代言人。

但秦PLUS DM-i車型以超低的虧電油耗，超舒適的駕駛體驗，從上市開始就成為了傳統(tǒng)燃油車輛的顛覆者。作為一輛混動車型，日常使用卻以純電驅(qū)動為主，即便不充電，高效的發(fā)動機依然會快速補充電能，讓車輛以純電驅(qū)動行駛，幾乎具備了純電車型所有的優(yōu)點。

作為一款家用車，用戶的需求就是經(jīng)濟實惠，而比亞迪秦plus DM-i 恰恰滿足了用戶在經(jīng)濟性方面的訴求，不僅價格上與普通燃油車差不多，得益于DM-i超級混動技術(shù)，買車之后每天其實也都在省錢。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。