在汽車供應(yīng)鏈面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)的形勢下,國產(chǎn)新能源車企仍呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢,在產(chǎn)品上百花齊放,在技術(shù)上日益成熟,市場銷量也是節(jié)節(jié)攀升。賽力斯AITO問界系列在2022年口碑銷量的雙豐收。除了華為的加持,賽力斯汽車在技術(shù)、制造、渠道等層面全方位的賦能,也成為了業(yè)績增長的重要支撐。而賽力斯的腳步一直不停,進(jìn)入到2023年之后,AITO問界憑借本身強(qiáng)大的體系力,不僅無懼補(bǔ)貼取消,并且還為用戶加推福利。
最高優(yōu)惠3萬,網(wǎng)友直呼良心大氣
國補(bǔ)退坡,特斯拉隨意降價(jià),與一些提價(jià)的新能源車企不同,AITO問界部分車型的價(jià)格不增反降,將會執(zhí)行2023年新年指導(dǎo)價(jià),為新老客戶加推福利。
具體到各款車型來看,問界M5 EV純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)的車型的最新售價(jià)為25.98萬元,降幅為2.88萬元;問界M5 EV純電四驅(qū)性能版的最新價(jià)格為28.98萬元,降幅為3萬元。同時(shí),問界M7的舒適版、豪華版目前官方售價(jià)分別為28.98萬元以及30.98萬元,降價(jià)3萬元。
可以看到,AITO問界系列最高3萬元的降價(jià)優(yōu)惠,不僅讓新用戶購車門檻大幅度降低,同時(shí)用戶也能將省下的3萬元,為自己在新春來臨前購置豐富年貨,開開心心地開新車。
不得不說,在其他車企紛紛漲價(jià)的今天,賽力斯不僅調(diào)整價(jià)格,還給老車主福利補(bǔ)貼;不僅給予新老用戶真誠、實(shí)在的關(guān)懷,同時(shí)也為其他國產(chǎn)新能源品牌樹立榜樣——調(diào)價(jià)的目的最終還是對所有用戶給予充分的關(guān)懷。
因此不少網(wǎng)友直呼:“國產(chǎn)良心”、“比特斯拉大氣!”。同時(shí),還有問界M5增程版車主表示,他買的車型沒有降價(jià),但此次直接送了2年基礎(chǔ)保養(yǎng),AITO問界系列太良心了。還有AITO 問界老車主表示:“感受到了賽力斯品牌的責(zé)任感與溫度感?!?/p>
不僅如此,AITO這波調(diào)價(jià),會進(jìn)一步提高問界M5 EV純電版和問界M7兩款產(chǎn)品的性價(jià)比和產(chǎn)品競爭力,為AITO問界車型的市場錦上添花。
對此,AlTO問界系列車型負(fù)責(zé)人表示,此次新年感恩回饋是為了踐行"用智慧出行體驗(yàn)關(guān)懷每一位用戶"的樸素理念,也是關(guān)懷用戶的真摯行動,讓更多用戶真實(shí)看到從無憂買車到無憂用車的全生命周期得到更大保障,放心、安心、省心,享受智慧電動汽車不一樣的出行體驗(yàn)。因?yàn)橛脩糁辽鲜冀K是AITO品牌的堅(jiān)持與初心。
以用戶為中心,真誠讓利
不過,一直堅(jiān)持用戶至上的賽力斯汽車,在結(jié)交新用戶的同時(shí),回饋老用戶也是重中之重。為了關(guān)懷老車主,尤其是那些新近提車的車主,賽力斯汽車通過權(quán)益、積分等途徑來補(bǔ)償各位老車主,推出了一系列活動感恩回饋老車主。
問界M5 EV純電版、問界M7舒適版、豪華版車主,將會享受首任車主8年/16萬公里的整車質(zhì)保以及12萬車主積分,延保的預(yù)估價(jià)值最高達(dá)2.3萬元,而12萬積分的價(jià)值也相當(dāng)于1.2萬元人民幣;當(dāng)然,問界M5全系的老車主,都將獲贈兩年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。
可以看到,此次AITO問界系列車型不僅為新用戶帶來了真金白金的降價(jià)讓利,對于老用戶的回饋也展現(xiàn)出實(shí)實(shí)在在的誠意。比如8年/16萬公里的延保,不僅可以大幅度降低老用戶的用車成本,也可以看出AITO問界對自身產(chǎn)品的自信。其次,贈送的12萬AITO積分,也能讓老用戶自行選擇兌換豐富禮品。
寫在最后
賽力斯汽車秉承“用戶為中心,品質(zhì)至上”的務(wù)實(shí)價(jià)值觀,始終堅(jiān)持技術(shù)自持自研,在精進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上兼顧用戶的駕乘體驗(yàn)感,為用戶提供更有深度的服務(wù)與體驗(yàn)。賽力斯汽車不僅具有自主研發(fā)的核心技術(shù),背后更有強(qiáng)大的智能制造實(shí)力,是推動我國新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的一股強(qiáng)勁動力,為布局全球智能科技貢獻(xiàn)中國力量。
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