等待已久的全新一代普拉多在北美地區(qū)發(fā)布，起售價為5萬美元，約合人民幣36萬元。然后就是進入國內市場，據(jù)有關信息稱，全新一代普拉多有望在2024年由一汽豐田進行國產，近日竟然在一汽豐田4S店內有全新普拉多的預定海報，豐田效率夠高的。

隨著我國汽車產業(yè)的雄起，能看到在西藏、新疆地區(qū)跑著更多的是國產越野車，比如坦克300、坦克500、北汽BJ40等，全新普拉多即將在國內發(fā)布，實力究竟如何？會讓國人認可嗎？

外觀

依舊從外觀開始看起，這次的換代很徹底，完全看不出任何老款車型的身影，并且提供兩種外觀設計風格。上一代車型輪廓以圓潤為主，而新一代車型則是方正造型，硬派風格十足，包括車頭都是矩形的，車頭被進行分層設計，也是最流行的越野車設計風格。

車身側面與全新雷克薩斯GX相似，線條幾乎一致，離地間隙更高，并且原車配了四季胎，能同時兼顧舒適和通過能力。雙拼色車身我很喜歡，藍色車漆+懸浮白色車頂，相比老款白色、墨綠色要好看太多，且非常顯年輕，感覺全新普拉多一下年輕了太多，不再是油膩風格。

這代車型不會再配車身經(jīng)典拉花了吧？和整車設計很不搭。

車尾就很中規(guī)中矩了，依然是方形尾燈，與前燈相呼應。尾門采用傳統(tǒng)向上掀起的開啟方式，備胎放在底部，相信很多朋友關心后掛備胎的“小書包”，會不會有這個版本的車型暫時未知。

內飾

內飾這次的變化同樣巨大，和豐田家族化設計同步，配備12.3英寸的中控屏和全液晶儀表盤，整個中控臺比較短，從而給車內更大的空間，新車在設計方面、豪華感上都要更上一層樓。

開始我以為是常規(guī)的全黑內飾，座椅反而是淺棕色，并且兩側為皮質，中間為織物，雖然是“冬暖夏涼”，但是織物座椅是不是有些不高級？

因為是七座版車型，所以后備箱容積巨大，當五座模式下，長途穿越的東西完全可以放下，缺點是后備箱地臺偏高，拿取東西會比較麻煩。

動力

針對北美和中國市場，將搭載2.4升渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的輕混系統(tǒng)，綜合最大功率為330馬力，最大扭矩為630牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，全時四驅的驅動方式。

總結

現(xiàn)在雖說國內開始預定，但我覺得更像是開盲盒，還是等見到新車以后再做決定也不遲，畢竟國產很多越野車做得也很好。???

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