10月16日，上海軌交11號(hào)線花橋段迎來開通10周年。截至今年10月15日，花橋段累計(jì)運(yùn)送總客流量達(dá)1.67億人次，日均客運(yùn)量4.78萬人次，累計(jì)開行列車89萬列次，運(yùn)營里程達(dá)535.63萬公里。

作為全國首條跨省際地鐵，它的正式開通，標(biāo)志著昆山與上海真正實(shí)現(xiàn)了同城生活，也使得昆山成為全國首個(gè)擁有軌道交通的縣級(jí)市。10年來，乘坐軌道交通出行的兩地旅客飛速增長，也拉近了蘇滬兩地的時(shí)空距離，成為拉近情感、互通資源、深化合作的連接線。

花橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局規(guī)劃科科長褚琤琦參加工作時(shí)，上海軌交11號(hào)線剛延伸至花橋。當(dāng)年，花橋以兆豐路站為中心，建設(shè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園；以光明路站為中心，建立總部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園；以花橋站為中心，打造花橋城市中心。褚琤琦介紹，軌交與城市深度融合，花橋這個(gè)江南小鎮(zhèn)已成為一座現(xiàn)代化國際青年創(chuàng)新城。

昆山張開雙臂擁抱軌交時(shí)代。繼上海軌交11號(hào)線花橋段后，作為長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，蘇州軌道交通11號(hào)線于今年6月開通運(yùn)營。這條線路貫穿昆山，連接蘇州與上海，成為昆山擁有的首條完整軌交線路，未來還將西延至無錫碩放機(jī)場(chǎng)，將成為蘇州域軌道交通領(lǐng)域具有里程碑意義的關(guān)鍵線路。

昆山軌交時(shí)代的到來，不僅延伸了人們的居住空間，更重要的是擴(kuò)展了這座城市的發(fā)展空間，牽引著城市與產(chǎn)業(yè)的精彩變局，帶來更多的區(qū)域互融。

10年前，上海軌道交通11號(hào)線建成運(yùn)營，花橋國際商務(wù)城直接承接了上海lsquo;人、財(cái)、物rsquo;溢出?；蚪?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)促局副局長林燕斌說，滬蘇雙lsquo;11rsquo;無縫對(duì)接已為省際借力以及昆山產(chǎn)業(yè)布局、人才引進(jìn)、城市能級(jí)提升注入新動(dòng)能。

中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院上海分院副總工程師蔡潤林表示，長三角一體化步入都市圈跨界和深度融合階段，滬蘇雙11的連通將促進(jìn)城市高品質(zhì)發(fā)展，給區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入活力并推動(dòng)高端資源在更大范圍內(nèi)高效配置。

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