杭溫高鐵北起浙江省杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達溫州市溫州北站后，利用既有甬臺溫鐵路引入溫州南站，新建正線長度260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9個車站。工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段，二期為杭州至義烏段。全線設有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比高達94.5%。

靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個專業(yè)，是對工程建設質(zhì)量、設備安裝調(diào)試質(zhì)量進行一次全面“體檢”的過程。靜態(tài)驗收結(jié)束后，將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗等工作，為線路開通運營做好準備。

杭溫高鐵一期工程于2020年6月開工建設，二期工程于2021年9月開工建設。自項目開工以來，中國鐵路上海局集團有限公司全面加強工程管理和運營前期介入工作，強化工程建設標準化管理，創(chuàng)新工藝工法，優(yōu)化施工方案，優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路建設。

為確保靜態(tài)驗收工作順利進行，上海局集團公司成立多個驗收專業(yè)工作組，積極做好工務、通信、電力及電力牽引供電、房屋建筑工程、信息、客服設施工程等專業(yè)檢查驗收。

杭溫高鐵建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。

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