上海在重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目上又拼速了。繼“特斯拉速度”后，上海相繼出現(xiàn)“莫德納速度”“法雷奧速度”。

在上海，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目從簽約到開工，可以多快？五六年前，特斯拉超級(jí)工廠在上海臨港用了4個(gè)多月。2023年，美國(guó)莫德納公司的上海項(xiàng)目用了3個(gè)多月。2024年，法國(guó)法雷奧集團(tuán)的上海項(xiàng)目用了3個(gè)多月。

“企業(yè)來‘發(fā)令’，我們來當(dāng)‘店小二’?！鄙虾Ｊ屑味▍^(qū)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)投資促進(jìn)科副科長(zhǎng)趙云凱說。

近日開工的法雷奧集團(tuán)“舒適及駕駛輔助系統(tǒng)生產(chǎn)研發(fā)基地”項(xiàng)目就在嘉定區(qū)，該項(xiàng)目屬于汽車項(xiàng)目，而嘉定區(qū)正是上海汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地之一。從整車廠到零部件企業(yè)，這里聚集了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商。用趙云凱的話來說，如果在嘉定區(qū)兜一圈，企業(yè)可以直接“做”出一輛完整的汽車來。

趙云凱介紹，法雷奧這一項(xiàng)目的流程總計(jì)節(jié)省了大約七八個(gè)月，“時(shí)間不等人，產(chǎn)業(yè)周期有規(guī)律，一旦錯(cuò)過，這家企業(yè)的訂單可能就會(huì)被其他企業(yè)拿走，所以我們加快項(xiàng)目推進(jìn)，也是為企業(yè)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間?！?/p>

不僅是外資企業(yè)，據(jù)報(bào)道，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)賽意信息在上海從拿地到開工也僅用了24小時(shí)，趕在今年3月底前打下“開工第一樁”。

趙云凱在受訪時(shí)表示，相關(guān)部門在服務(wù)企業(yè)的時(shí)候并不分“三六九等”，也不分中外資，“只要是拿地項(xiàng)目，就是重大項(xiàng)目，按照企業(yè)的要求，我們幫助企業(yè)安排計(jì)劃，一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)計(jì)劃。”

四五年前，上海就提出要梳理特斯拉項(xiàng)目推進(jìn)過程中好的經(jīng)驗(yàn)和做法，總結(jié)形成一系列可復(fù)制、可推廣的工作舉措，讓“特斯拉速度”成為“上海速度”的常態(tài)。

據(jù)上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)產(chǎn)業(yè)投資處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年一季度，上海落地的億元以上重點(diǎn)招商項(xiàng)目達(dá)420個(gè)，總投資額達(dá)3435億元。為了讓這些項(xiàng)目“種子”盡快“入田成長(zhǎng)”，上海市區(qū)兩級(jí)都在拼速，市區(qū)兩級(jí)協(xié)同“護(hù)航”重點(diǎn)項(xiàng)目，共同推動(dòng)這些項(xiàng)目從招商落“滬”到竣工投產(chǎn)的全流程。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。