2024年4月30日，五五購(gòu)物節(jié)“悅駕普陀·暢購(gòu)半馬”汽車品質(zhì)消費(fèi)嘉年華在長(zhǎng)風(fēng)大悅城開(kāi)啟，吸引購(gòu)車族前來(lái)問(wèn)詢，立馬下單者不在少數(shù)。

4月30日至5月5日嘉年華期間，近20家汽車品牌，推出購(gòu)車補(bǔ)貼、試駕好禮、售后禮包等優(yōu)惠福利。

現(xiàn)場(chǎng)新能源汽車人氣明顯高于傳統(tǒng)燃油車，某車企銷售人員左秀麗開(kāi)展半小時(shí)就賣出一輛。

她是同事們口中的“銷冠”，干這一行近12年，在五一、國(guó)慶和春節(jié)這些旺銷季，一天賣出七八臺(tái)都是常態(tài)。這個(gè)五一假期，她將在店和展區(qū)間奔波，借助政策利好，期待更大收獲。

顧客們對(duì)她信任，口口相傳獲得更多客源，她對(duì)這個(gè)崗位充滿感恩，想到即將高考的兒子，自己更是干勁十足。

日前中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)宣布，今年4月上半月，我國(guó)新能源乘用車零售滲透率首次突破50%。這意味著，新能源車成為市場(chǎng)主流，每賣出兩輛乘用車，就有一輛是新能源汽車。達(dá)成這一歷史性節(jié)點(diǎn)，比原定的2035年提前了11年。

“油電反轉(zhuǎn)”迅速來(lái)臨背后，是中國(guó)新能源車企持續(xù)“卷價(jià)格、卷技術(shù)”，產(chǎn)品力發(fā)生質(zhì)的提升，特別是今年以來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻。此外，不斷完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施也增加了消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。

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