有限公司17日透露，截至6月16日，湖南懷化國際陸港2024年已發(fā)運(yùn)東盟班列395列。從2022年發(fā)運(yùn)東盟班列151列到2023年的455列，懷化國際陸港在兩年半時(shí)間內(nèi)累計(jì)發(fā)運(yùn)東盟班列已超1000列。

懷化是西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機(jī)制成員之一，是湖南唯一面向東盟的貨運(yùn)集結(jié)中心。懷化國際陸港已開拓北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)及中老、中越、中緬鐵路等四條國際物流大通道，吸引西部陸海新通道70%的貨物南下通達(dá)東盟、鏈接全球。

2022年1月6日，首列中老鐵路懷化至萬象國際貨運(yùn)班列發(fā)運(yùn)，懷化國際陸港不斷發(fā)展壯大，打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地。自此，懷化、湖南乃至中國中部地區(qū)開辟了與東盟經(jīng)貿(mào)往來的物流大通道。

2022年，懷化積極融入長三角、大灣區(qū)、中部城市群、成渝經(jīng)濟(jì)圈等，建立湘渝黔桂滇五省協(xié)作機(jī)制，開展實(shí)地貨源調(diào)研，分析當(dāng)?shù)刎浳锛Y(jié)、運(yùn)輸線路等情況，逐漸形成以長株潭、長三角、珠三角等區(qū)域貨源為主的格局，推動(dòng)懷化本土農(nóng)產(chǎn)品冰糖橙、茶葉等大宗農(nóng)產(chǎn)品逐步走向東盟乃至世界市場(chǎng)。

2023年，懷化國際陸港班列發(fā)運(yùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向省區(qū)合作，以湘鄂贛“三省合作協(xié)議”為基礎(chǔ)，擴(kuò)大湘鄂贛、湘滇等省際合作，擴(kuò)大湖南省周邊省區(qū)協(xié)作及省內(nèi)各市州橫向合作，在通關(guān)效率、區(qū)域集貨、運(yùn)價(jià)下浮等方面深化合作，有效擴(kuò)大共建陸海新通道經(jīng)貿(mào)合作區(qū)域。

目前，懷化國際陸港國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球40個(gè)國家和地區(qū)的97個(gè)港口、站點(diǎn)，運(yùn)輸品類涵蓋16個(gè)品類的221種品名，新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等新三樣出口量增加，高附加值產(chǎn)品逐漸成為中老班列出口貨物主力軍，小型挖機(jī)、碾米機(jī)、香囊包、汽車配件、機(jī)械配件以及日用百貨等成為出口“主流”。

懷化國際陸港深化與沿海港口合作，北部灣港、廣州港、鹽田港、洋浦港先后落地懷化設(shè)立內(nèi)陸港，中遠(yuǎn)海運(yùn)等國際航運(yùn)公司設(shè)立懷化還箱點(diǎn)，方便外貿(mào)企業(yè)就近提箱還箱，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間、降低物流成本。

中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司根據(jù)懷化國際陸港出口貨運(yùn)量實(shí)際情況，在2023年9月將懷化至萬象中老國際貨運(yùn)班列升級(jí)為圖定班列，2024年4月1日起又將中老圖定班列開行頻率由每周一列提升至每周三列。截至6月16日，懷化國際陸港今年已完成中老班列152列，已是2023年76列的兩倍，位居西部陸海新通道區(qū)域第一。

此外，懷化國際陸港還將打造以冷鏈物流為特色的陸港，湖南省內(nèi)最大智能化單體冷鏈倉儲(chǔ)項(xiàng)目——懷化國際陸港智慧冷鏈數(shù)字化物流中心施工現(xiàn)已進(jìn)入尾聲，預(yù)計(jì)八月底開始試運(yùn)行。項(xiàng)目建成后該港將突出冷鏈特色、聚力臨港產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式高效銜接運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮通道節(jié)點(diǎn)和物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，目前懷化已成功入選國家骨干冷鏈物流基地、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、全國性綜合交通樞紐、復(fù)合型戰(zhàn)略流通支點(diǎn)城市，全市建成冷庫34.25萬噸、在建冷庫20.1萬噸，以懷化為中心的武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流核心基地網(wǎng)絡(luò)基本成型，將著力構(gòu)建“樞紐+集聚區(qū)+中心+通道”的現(xiàn)代冷鏈物流空間布局體系。

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