作為上海市第19條越江隧道，上海銀都路越江隧道外部道路目前已經(jīng)進入施工尾聲，徐匯段和浦東段預(yù)計在10月份可以基本完成，今年年底具備全線通車的條件。這是澎湃新聞記者10月19日從上海市閔行區(qū)獲得的信息。

銀都路越江隧道位于徐浦大橋南側(cè)，連接徐匯與閔行、浦東，起點自徐匯區(qū)景東路，穿越黃浦江，直達閔行區(qū)蘆恒路，全長3.8公里，其中主線隧道長2.71公里，設(shè)計為雙管雙層結(jié)構(gòu)8車道布置，設(shè)計時速為60公里。其建成后將緩解浦東和浦西之間的交通壓力。

銀都路越江隧道入口

該隧道建設(shè)工程自2019年底正式開始，在地形、施工安全以及工程量等方面，均有較大的建設(shè)難度。銀都路越江隧道浦東段由上海城投公路集團負責投資建設(shè)，目前隧道已初具雛形，項目主線隧道已實現(xiàn)雙線貫通。隧道內(nèi)主體結(jié)構(gòu)施工和機電安裝仍在有序進行中，這也是施工收官階段最核心的建設(shè)任務(wù)。

上海隧道工程有限公司銀都路越江隧道新建工程項目書記周棟亮介紹說，現(xiàn)在正在進行的是隧道內(nèi)的機電安裝和兩側(cè)接線道路的施工，預(yù)計今年年底具備全線通車的條件。

“隧道通車之后，主要供小型車輛通行。建成之后，可以有效緩解上海市南部區(qū)域的越江交通壓力?！敝軛澚帘硎尽?/p>

隧道內(nèi)部

銀都路越江隧道投入使用后，不僅將成為連接閔行、徐匯、浦東新區(qū)的重要交通樞紐，還將為緩解莘莊立交、S20西段、南段的交通壓力發(fā)揮關(guān)鍵作用，提升城市交通的流暢性，為市民提供更加便捷舒適的出行選擇。

上海市閔行區(qū)市政重大辦建設(shè)推進科科長陳嘉靖表示，銀都路越江隧道補齊了閔行過江的交通短板，“本來黃浦江兩岸與閔行相關(guān)的越江通道只有徐浦大橋和閔浦大橋，增加了越江形式之后，可以連通徐匯區(qū)和閔行的浦江浦錦地區(qū)，能更好地促進招商引資?！?/p> 　　

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