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廣西欽州撤地設(shè)市30年:北部灣畔崛起新興臨港工業(yè)城市

編輯:笑笑 來源:中新網(wǎng) 2024-10-22 03:48    閱讀量:13121   

  

中糧集團(tuán)、中國船舶、上海華誼、印尼金光集團(tuán)……一批世界500強(qiáng)、中國500強(qiáng)企業(yè)近年來扎根廣西欽州市,一個以綠色石化、新能源材料、裝備制造、糧油食品加工、木材及纖維加工等產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)體系,正在北部灣畔崛起。

“撤地設(shè)市的30年,不僅是欽州港口建設(shè)、向海經(jīng)濟(jì)從零起步到茁壯成長的30年,更是欽州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、人民生產(chǎn)生活發(fā)生翻天覆地變化的30年?!睔J州市市長王雄昌21日在南寧通過新聞發(fā)布會介紹欽州撤地設(shè)市30年來發(fā)生的變化時說,全市地區(qū)生產(chǎn)總值從1994的70.12億元躍升至2023年的1961.29億元,相當(dāng)于1994年的28倍,年均增長9.9%。

從“有海無港”轉(zhuǎn)型新興工業(yè)城市

1994年,兩個萬噸級起步泊位的建成投用,結(jié)束了欽州“有海無港”的歷史。王雄昌說,經(jīng)過30年發(fā)展,欽州港一躍成為可供30萬噸級油輪靠泊、20萬噸級集裝箱船單向通航的大型港口,建成運(yùn)營集裝箱航線達(dá)70條,貨物通達(dá)全球124個國家和地區(qū)的518個港口,港口貨物吞吐量從1994年的12.2萬噸,到2007年突破1000萬噸,再到2018年突破1億噸,預(yù)計今年可突破2億噸。

高能級港航基礎(chǔ)設(shè)施的建成,推動臨港工業(yè)快速發(fā)展。一批世界500強(qiáng)、中國500強(qiáng)企業(yè)相繼落戶欽州,推動主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集群式發(fā)展。綠色化工產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了全國少有的“油、煤、氣、鹽”四頭并進(jìn)的石化產(chǎn)業(yè)體系,欽州石化產(chǎn)業(yè)園成為西南地區(qū)首個千億元專業(yè)化工園區(qū)……“大港口+大工業(yè)”推動向海經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展壯大。

目前,欽州市臨港工業(yè)產(chǎn)值達(dá)1500億元,在建10個百億級工業(yè)項(xiàng)目,總投資超過2800億元。“欽州實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)城市向新興工業(yè)城市轉(zhuǎn)型。”王雄昌說。

“內(nèi)聯(lián)外通”持續(xù)織密對外開放網(wǎng)絡(luò)

柬埔寨大米、泰國山竹、馬來西亞榴蓮……來自東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品通過欽州港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列進(jìn)入中國市場,而中國的新能源車、新材料、機(jī)電等產(chǎn)品也在這里出口到海外。

作為西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)城市,欽州近年來持續(xù)織密內(nèi)聯(lián)外通的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),以欽州為節(jié)點(diǎn)的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列網(wǎng)絡(luò)覆蓋西南中南華北地區(qū)18個省份73個城市156個站點(diǎn)。同時,欽州不斷加密內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線,實(shí)現(xiàn)全球主要港口全覆蓋。

對外開放合作方面,欽州依托中馬欽州產(chǎn)業(yè)園、中國自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)等國家級開放開發(fā)平臺,構(gòu)建起燕窩、榴蓮、棕櫚油和再生鋁等為主的東盟特色產(chǎn)品跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,不斷完善港口口岸功能,建設(shè)運(yùn)營北部灣大宗商品交易平臺、中國—東盟(欽州)水果交易中心,落地南方首個錳硅合金交割庫,加快發(fā)展與東盟國家的大宗商品貿(mào)易。

官方統(tǒng)計,欽州市外貿(mào)進(jìn)出口總額從1994年的0.32億美元提升到2023年的108.1億美元,增長了337.8倍。

“現(xiàn)在,新中國成立以來建設(shè)的第一條通江達(dá)海的世紀(jì)工程平陸運(yùn)河正抓緊建設(shè),世界級運(yùn)河雄姿已然初顯?!蓖跣鄄f,欽州正全力服務(wù)保障平陸運(yùn)河建設(shè),確保如期通航,屆時,5000噸級江海直達(dá)船可從西江內(nèi)河港口直通中國沿海港口和東南亞主要港口,更好地聯(lián)通國內(nèi)國際兩個市場。

  

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