一輛行駛了7萬多公里的3.2L邁騰到店了技術(shù)員反映了變速箱在起步時的沖擊應(yīng)該怎么做

尹，廣東汽車服務(wù)有限公司中前臺副總經(jīng)理，《汽車服務(wù)世界》特約營銷講師。

黃宏權(quán):13602328375

天天見面PDK，大家好我是尹今天在這里給大家分享3.2L邁騰起步變速箱撞擊的案例

一輛行駛了7萬多公里的3.2L邁騰到店了技術(shù)員反映起步時變速箱的沖擊，想讓我做技術(shù)指導(dǎo)

故障現(xiàn)象

車輛起步時變速箱沖擊較大，車內(nèi)乘員明顯感覺不適，尤其是轉(zhuǎn)彎或上坡起步時。

故障診斷過程

1.使用VAS5052A查詢故障記憶，發(fā)動機(jī)和變速器控制單元中沒有故障記憶。

2.對于啟動時車輛沖擊的故障，我們通常會考慮可能是變速箱出現(xiàn)了故障。

然后讀取汽車變速箱部分的數(shù)據(jù)集，如下圖1和圖2所示。

圖1

圖2

從DSG變速箱數(shù)據(jù)集分析，測量結(jié)果在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，與正常的車輛數(shù)據(jù)相比沒有異常變速箱基本設(shè)置沒有異常

懷疑變速箱的控制單元J743有故障更換正?；y箱后，滑閥箱已基本定型并路試，但啟動沖擊故障仍未排除

至此，變速箱部分可以檢查的部件已經(jīng)檢查完畢。

3.考慮到啟動沖擊的原因，除了變速箱故障，發(fā)動機(jī)工作不良也是一個重要的影響因素。

檢查汽車發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油門清潔匹配，火花塞和油嘴工作正常。

讀取的發(fā)動機(jī)測量數(shù)據(jù)集如圖3所示。

圖3

根據(jù)讀取的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)組分析，怠速時空氣流量計數(shù)值過大，判斷故障為空氣流量計性能不佳，導(dǎo)致氧傳感器調(diào)節(jié)范圍超差。

更換新的空氣流量計，讀取空氣流量計的數(shù)據(jù)集，顯示為3g/s左右，氧傳感器調(diào)整的空燃比范圍也在0%左右變化數(shù)據(jù)集顯示正常，試運(yùn)行和故障排除

故障分析

這輛車的故障是空氣流量計工作不正常，導(dǎo)致氧傳感器調(diào)節(jié)的空燃比超范圍車輛起步時，由于負(fù)載突然增加，發(fā)動機(jī)動力輸出滯后，造成起步?jīng)_擊

故障處理模式

更換空氣流量計并排除故障。

案例評論和建議

1.車輛起步?jīng)_擊的主要原因是變速箱不好使這種情況，一開始是根據(jù)之前的維修經(jīng)驗(yàn)判斷變速箱有故障，走了很多彎路今后應(yīng)綜合分析類似的初始撞擊故障，按照先簡單后復(fù)雜，由外向內(nèi)的檢查原則逐步排除

2.對于控制系統(tǒng)沒有故障碼的車輛故障，我們需要仔細(xì)分析車輛控制系統(tǒng)的工作數(shù)據(jù)集這種情況也是通過分析發(fā)動機(jī)的工作數(shù)據(jù)集，空氣流量計性能不佳造成的這就需要我們在以后的維護(hù)工作中積累各種控制系統(tǒng)正常工作時的數(shù)據(jù)

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