伴隨著自主汽車品牌的技術(shù)進(jìn)步，國內(nèi)家用車市場迎來了一波又一波的變革同時，這也加劇了內(nèi)卷化現(xiàn)象

以前十幾萬想買家用車，我們只能買1.5L或者1.6L的A級車。

但是現(xiàn)在差不多的預(yù)算，可以買到更強勁的A+級甚至b級車。

在這些熱門代表中，包括東風(fēng)沈峰的奕譞MAX和吉利的星銳。

很多年輕人準(zhǔn)備買車的時候，自然會把這兩款車加入備選名單。

可是，盡管這兩款車看起來不錯，但最終我們只買了一款，奕譞MAX和吉利星銳誰更了解年輕人的喜好

在這方面，我們不得不仔細(xì)比較。

關(guān)于空間，從大氣到實用，一定不能缺。

以前很多人買家用車只關(guān)注空間空間大，實用性更高的車自然更有吸引力

可是在今天，除了追求實用性，車內(nèi)的氛圍感和舒適度也變得重要起來。

奕譞MAX和星銳兩款家用車誰能兼顧內(nèi)部氛圍感和空間實用性。

首先，在基本的空間表現(xiàn)上，奕譞MAX和星銳都是家用車，具體尺寸和軸距都差不多。

但是，在車輛設(shè)計方面，他們有失偏頗。

比如炫MAX的前后排乘坐空間，對于普通家用消費者來說自然是足夠的。

但實際上，它不僅通過尺寸和人體工程學(xué)座椅兼顧了乘客的乘坐體驗，還兼顧了儲物性能。

由于車身較長，奕譞MAX的后備箱較深。

和家人一起旅游或者過年回家，后備箱里的行李會比較多。

星銳采用短車身長軸距的設(shè)定這種設(shè)置允許車輪盡可能位于車身的四個角落，這有助于提高動態(tài)駕駛性能同時也為車內(nèi)提供了寬敞的空間

所以星銳即使是緊湊型車，其前后排的實際空間體驗也不亞于炫MAX。

但由于這樣的設(shè)計會壓縮車前車后的空間，所以星銳的后備箱深度也相應(yīng)減少了當(dāng)我們放置大型，大件物品時，收納的便利性可能不如奕譞MAX

在車內(nèi)氛圍層面，奕譞MAX和星銳也是兩種類型。

打開奕譞MAX的大門，你會發(fā)現(xiàn)，它和很多同價位的機型一樣，無論是屏幕數(shù)量，屏幕尺寸，還是內(nèi)部的軟性材質(zhì)，都非常到位。

其特點是在內(nèi)部營造出運動感，通過翻毛，非對稱中控臺，扁平化方向盤設(shè)計，可以對追求運動的年輕用戶提供一定的吸引力。

這款轎車的車內(nèi)氛圍也很舒適。

這款車的內(nèi)部覆蓋了大量的皮革，你也可以根據(jù)不同的車型選擇光面皮革或者絨面皮革。

這些元素的融合，加上中庸的內(nèi)部線條，讓星銳感覺更適合穩(wěn)重的用戶。

怎樣的配置才能滿足更全面的家居需求。

其實對于家庭消費者來說，大家更在意的是配置的豐富程度，無論是在買車還是用車的過程中正因如此，很多自主品牌的家用車都會在配置上體現(xiàn)出自己的優(yōu)勢炫MAX和吉利星銳，他們也希望用高配置吸引人，但是他們的配置性能能匹配家庭出行的真實場景嗎

為此我們選擇了兩款價格12萬的車型進(jìn)行對比。

首先我們可以看到，在舒適性配置方面，兩者都有電動座椅調(diào)節(jié)，自動區(qū)域空調(diào)，全車車窗一鍵升降等功能，而這些舒適配置足以滿足日常用車需求

不過相比之下，炫MAX主駕駛座多出來的通風(fēng)，按摩，記憶功能會更有意思。

座椅通風(fēng)不用多說，在夏天用4D軟空調(diào)可以盡快給駕駛者提供舒適的溫度，而且它的按摩功能可以緩解長途駕駛時腰腿的疼痛。

當(dāng)然，在辦公室坐了一天之后，在回家的路上來個按摩也是不錯的選擇。

其實目前家用車配置的重點在于車輛的智能化性能。

比如致炫MAX和星銳，雖然不提供浮夸的智能座艙設(shè)計，但在聯(lián)網(wǎng)功能上都提供了遠(yuǎn)程車控，在線APP等一系列相對完善的功能。

開車時使用導(dǎo)航，給車上的孩子找點音樂，避免無聊，出停車場時自動付費...這些功能可以由奕譞MAX和星銳來完成。

但在智能駕駛系統(tǒng)方面，同價位的兩款車型差別較大。

12萬多的星銳沒有提供任何主動安全配置和智能輔助駕駛系統(tǒng)，但是奕譞MAX有L2智能駕駛功能。

通過自適應(yīng)巡航，車道保持等功能，致炫MAX的駕駛者在高速，快速道路上可以得到一定程度的放松，駕駛更加便捷，這款車配備了倒車車側(cè)警示和自動/遠(yuǎn)程泊車功能，還兼顧了泊車等低速場景的便捷性和安全性，讓居家出行不那么尷尬。

2.0T比1.5T好。你只有真正嘗試過才會知道！

在很多家用車消費者眼里，一寸長一寸強是永恒的真理車輛的大小是如此，車輛的動力性能也是如此

所以很多朋友看到致炫MAX搭載1.5T發(fā)動機，星銳搭載2.0T發(fā)動機的時候，都認(rèn)為2.0T發(fā)動機是更好的選擇。

但事實真的是這樣嗎。

通過動力性能對比可以看出，奕譞MAX搭載的1.5T馬赫發(fā)動機與星銳2.0T發(fā)動機參數(shù)性能相當(dāng)，實現(xiàn)了小而大。

值得一提的是，這兩款車的發(fā)動機都不小。

奕譞MAX的1.5T發(fā)動機來自東風(fēng)沈峰的馬赫系列東風(fēng)汽車研發(fā)的這款發(fā)動機系列以高性能，高效率著稱，和長安的藍(lán)鯨1.5T一樣，被網(wǎng)友和車迷稱為中國最強1.5T

星銳的2.0T發(fā)動機來自沃爾沃的Drive—E系列，從這款發(fā)動機的血統(tǒng)來看足夠吸引人但是，我們的消費者仍然關(guān)心最終的駕駛性能和使用質(zhì)量

在駕駛上，炫MAX的1.5T發(fā)動機不像是小排量發(fā)動機，更接近2.0T車型的性能搭配7速濕式雙離合變速箱，炫MAX開啟時，整體能帶來沉穩(wěn)的駕駛體驗

此外，由于基礎(chǔ)排量較小，奕譞MAX的油耗也較低配合10年不限里程保修政策，可以讓后期使用更放心

吉利星銳的2.0T發(fā)動機的優(yōu)勢在于更大的基礎(chǔ)排量，所以在中后段加速時更有底氣。

但由于排量較大，這套動力總成并不是特別省油，需要加95號汽油，可能不太適合追求經(jīng)濟(jì)性的用戶。

最后，底盤方面，這兩款家用車差別也不小。

雖然奕譞MAX搭載的前麥弗遜+后多連桿懸掛在結(jié)構(gòu)上與其他同級車相似，但這種懸掛是由CTCC賽車隊調(diào)校的，所以在實際駕駛中，奕譞MAX的懸掛質(zhì)感會有點硬，尤其是在彎道中，可以提供很好的支撐性能，提高過彎速度和安全性。

至于舒適度，整體感更高帶來的舒適度會更好。

星星也采用了這種類型的四輪獨立懸架，不過這款車的調(diào)校是以舒適性為導(dǎo)向的。

通過顛簸的路面時，前后懸架可以很好的過濾震動，給車帶來沉重舒適的感覺不過這款車不適合在彎道開太快，彎道較大的側(cè)傾可能會影響駕駛體驗

結(jié)束語

相比之下，風(fēng)神郭瑄瑄MAX和吉利星銳其實才是自主品牌家用車進(jìn)步和向上的代表作品。

但是從實際的產(chǎn)品體驗來說，這兩款優(yōu)秀的車有著不同的定位吉利星銳比較踏實從內(nèi)部氛圍到車輛的機械調(diào)校，更適合年紀(jì)大的用戶屬于穩(wěn)定取向可是，奕譞馬克斯實際上已經(jīng)到達(dá)年輕人的心它的運動不僅在于設(shè)計和氛圍，更在于核心品質(zhì)而且還升級了年輕人喜歡的科技感，讓它真正能滿足年輕家庭用戶的各種用車需求

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