日前，東風(fēng)馬赫動(dòng)力品牌第100臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在東風(fēng)沈峰武漢正式安裝，生產(chǎn)線上安裝的是東風(fēng)沈峰全新車型——全新奕譞馬赫版該車的下線標(biāo)志著東風(fēng)沈峰全面進(jìn)入馬赫芯時(shí)代，進(jìn)一步深化了高端性能在動(dòng)力領(lǐng)域的普及

在年輕化的道路上，東風(fēng)沈峰圍繞造型，動(dòng)力，智能方向深化產(chǎn)品改革，率先在燃油汽車領(lǐng)域推廣使用東風(fēng)馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)自2021年9月上市的奕譞MAX以來，還搭載了Mach AX7版和已經(jīng)預(yù)售的13萬級(jí)高端混合動(dòng)力SUV豪吉作為東風(fēng)公司科技轉(zhuǎn)型的重要成果，馬赫動(dòng)力裝機(jī)僅用一年時(shí)間就達(dá)到了10萬臺(tái)的里程碑，成為中國汽車動(dòng)力和工業(yè)產(chǎn)業(yè)快速技術(shù)升級(jí)的典型伴隨著全新奕譞馬赫版的下線和推廣，東風(fēng)沈峰在燃油車領(lǐng)域充分運(yùn)用了東風(fēng)馬赫動(dòng)力技術(shù)

動(dòng)力總成是汽車性能的核心，也是中國品牌不斷進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的第一個(gè)地方作為東風(fēng)公司自主研發(fā)的動(dòng)力品牌，東風(fēng)馬赫動(dòng)力儲(chǔ)備了14項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，獲得了120多項(xiàng)發(fā)明專利目前，東風(fēng)馬赫動(dòng)力已推出馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)其中，馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用350bar高壓噴射系統(tǒng)和智能熱管理系統(tǒng)，采用阿特金森，熱管理模塊等10項(xiàng)高效燃燒技術(shù)活塞，連桿，曲軸輕量化設(shè)計(jì)，700多萬km整車全尺寸驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力，高效節(jié)能，靜音舒適，可靠耐用，堪稱同級(jí)最強(qiáng)T動(dòng)力

東風(fēng)馬赫雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)采用多模式電驅(qū)動(dòng)無級(jí)變速架構(gòu)，擁有高效油冷電機(jī)技術(shù)的雙電機(jī)布局，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工況下的無縫多模式切換加速堅(jiān)韌有力，順滑如絲其專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41.07%，可實(shí)現(xiàn)十種混動(dòng)模式首款搭載該混動(dòng)系統(tǒng)的東風(fēng)沈峰豪吉，可以輕松輸出180kW的強(qiáng)勁綜合動(dòng)力和540n·m的最大系統(tǒng)綜合扭矩起步加速僅需0.15秒，1.5L的低油耗，可輸出2.0T以上的大排量動(dòng)力無論是馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，都獲得了中國之心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為最強(qiáng)1.5T，馬赫動(dòng)力還連續(xù)兩年獲得中國汽車風(fēng)云節(jié)年度評(píng)審團(tuán)特別獎(jiǎng)，被專家評(píng)為劃時(shí)代的存在，已躋身世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)梯隊(duì)

因?yàn)轳R赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，炫MAX敢于喊出我家的家用車也能賽道，多次助力炫家族銷量穩(wěn)居中國T動(dòng)力家用車市場(chǎng)第一，Axmach 7版敢稱公路火箭，搭載馬赫雙擎的極是一款13萬級(jí)別的高端混動(dòng)SUV，展現(xiàn)了40萬級(jí)別的越級(jí)實(shí)力。

令人眼花繚亂的模型配備了馬赫動(dòng)力擁有賽車冠軍和彎道之王美譽(yù)的奕譞車隊(duì)在2020年和2021年連續(xù)兩屆獲得年度CTCC冠軍尤其是2021年，搭載1.5T馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)的奕譞賽車隊(duì)與藍(lán)鯨動(dòng)力的巔峰對(duì)決，讓更多年輕消費(fèi)者看到了中國動(dòng)力的集中崛起，同時(shí)冠軍賽車量產(chǎn)的呼聲也越來越高，全新奕譞馬赫版應(yīng)運(yùn)而生全新炫馬赫版的推出，讓年輕人的第一款運(yùn)動(dòng)轎跑更受高端性能的歡迎

為了滿足用戶動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)兼顧的出行需求，東風(fēng)馬赫動(dòng)力還擴(kuò)充了動(dòng)力版本，為消費(fèi)者提供了1.5L自吸，1.5T渦輪增壓，混合動(dòng)力等多種動(dòng)力選擇新炫馬赫版提供1.5T渦輪增壓和1.5L自吸兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中，東風(fēng)馬赫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW，最大扭矩300n·m，運(yùn)動(dòng)性能再次進(jìn)階，通過采用缸內(nèi)直噴，雙VVT等關(guān)鍵技術(shù)，東風(fēng)1.5L馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了92kW的最大功率和158n·m的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的最佳平衡，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平堪稱同級(jí)最強(qiáng)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是偏愛自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或考慮購車經(jīng)濟(jì)性的用戶的不二之選未來，東風(fēng)馬赫動(dòng)力將繼續(xù)擴(kuò)大動(dòng)力陣營，加速引進(jìn)東風(fēng)馬赫動(dòng)力PHEV和馬赫E的純電動(dòng)動(dòng)力，并計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)向PHEV和EV的多能源動(dòng)力布局下一代1.5T馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始研發(fā)，熱效率將達(dá)到45%下一代Mach 4HD系列和HD150系列正在緊張開發(fā)中

伴隨著東風(fēng)馬赫動(dòng)力家族的不斷壯大，東風(fēng)沈峰將持續(xù)推進(jìn)全系列迭代升級(jí)，持續(xù)普及高端性能，滿足更多消費(fèi)者對(duì)更強(qiáng)勁動(dòng)力，更經(jīng)濟(jì)能耗，更個(gè)性化產(chǎn)品的出行需求。

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